Сочинение на тему Почему возраст вождения должен быть повышен с 17 до 21 в Великобритании

Будут те, кто утверждает, что без водительских прав возможности для молодых людей будут серьезно и несправедливо ограничены, и, конечно, многие молодые водители-подростки очень осторожны, но опросы показывают, что 2 из 3 подростков с большей вероятностью примут риски на дороге. Исследования показывают, что подростки недооценивают опасные условия вождения и что они в меньшей степени, чем более старые, распознают опасные ситуации, такие как плохая погода, когда неблагоприятные условия, вызванные дождем, снегом и туманом, могут увеличить риск для молодых водителей. Кроме того, подростки меньше осознают необходимость увеличения тормозного пути или снижения скорости в плохую погоду. Они с меньшей вероятностью будут пристегиваться ремнями безопасности. Они с большей вероятностью будут отвлечены пассажирами и давлением со стороны сверстников со стороны подростков, чтобы они ехали быстрее. Скорее всего, они попытаются ответить на телефонный звонок, что сильно отвлекает.

Некоторые люди утверждают, что повышение возраста вождения лишает молодых людей свободы, но, как и любой другой закон, он будет действовать по определенной причине. Верно сказать, что к двадцати одному году многие будут работать или учиться в университете или колледже и могут подумать, что это правильно, что им должно быть разрешено водить машину. Но я бы сказал, что общественный транспорт лучше, чем когда-либо прежде, и с экономической точки зрения – около 800 000 18-летних в Великобритании. Согласно Национальной статистике (2012 г.) 40% мужчин и более 30% женщин в возрасте от 17 до 20 лет имеют полные водительские права в Англии. Мы снова и снова слышим, что «общественный транспорт ненадежен», но это не оправдание, так как общественный транспорт лучше, чем когда-либо прежде, например, Лондон, который имеет лучший общественный транспорт в мире. У каждой системы есть свои недостатки и недостатки, такие же, как у вашего автомобиля. Использование общественного транспорта обходится дешевле на ежегодной основе против затрат, связанных с эксплуатацией и обслуживанием автомобиля; как страхование, которое стоит намного дороже, когда вы попадаете в категорию до 25 лет. Иногда это может достигать 1200 фунтов стерлингов, и это до того, как вы заплатите за автомобиль. Если вы считаете, что автомобиль для некоторых является роскошью, подростки не обязательно обходятся без него.

И наконец, наличие стартового возраста для вождения в 21 год благодаря изменениям в законодательстве принесет пользу обществу. Мы должны увидеть изменения в статистике смерти за рулем. Молодые люди не будут сталкиваться с долгами в молодом возрасте из-за покупки, страхования и технического обслуживания автомобиля. Тем не менее, существует противоположный аргумент в пользу ограничения свободы молодых людей при выборе жизненного пути, таких как образование и занятость. Не говоря о том, что вождение молодых людей является очень актуальной проблемой в современном обществе из-за их репутации участников дорожного движения.