Сочинение на тему Исследование влияния использования отходов / переработанных материалов для изоляции
- Опубликовано: 13.07.2020
- Предмет: Бизнес, образование, Окружающая обстановка
- Темы: Исследование, Обучение, Отходы, Производство, Управление отходами, экология
Тротуары в холодных регионах подвержены морозам в течение зимы в результате продолжительного повышения температуры ниже нуля. Морозное движение может негативно повлиять на ходовые качества и ходовые качества дороги. В конце морозного сезона, когда в подслоях начинается оттаивание, в грунтовой почве повышается давление поровой воды. Это значительно снижает модуль упругости основания и ухудшает структурную целостность дорожного покрытия. Уменьшение глубины проникновения инея в структуру дорожного покрытия может позволить инженерам-проектировщикам уменьшить толщину слоев основания / подосновы; следовательно, уменьшите использование естественного заполнителя и продвиньтесь к более экономичному и жизнеспособному дизайну. Утепление основания тротуара является одной из стратегий снижения потерь тепла от конструкции тротуара и поддержания температуры грунтового покрытия выше температуры замерзания в зимние месяцы. Хотя количество испытательных дорог, которые спроектированы и построены для измерения на месте и оценки характеристик дорожного покрытия, ограничено, недостаточно знаний о влиянии использования новых и переработанных материалов на дорожное покрытие. Это исследование предназначено для проведения современного исследования о влиянии использования отходов / переработанных материалов для изоляции.
В рамках исследования были проведены контролируемые испытания в Интегрированном центре исследований автомобильных дорог Университета Альберты (IRRF), полномасштабной испытательной дороге, расположенной в Эдмонтоне, провинция Альберта, Канада. Тестовая дорога IRRF имеет три контрольные секции с изоляцией из нижней золы (100 см) и двумя различными толщинами полистирольных плит (5 см и 10 см) и контрольную секцию (CS) без изоляции. Секции полностью оснащены инструментами по всей глубине дорожного покрытия с использованием датчиков окружающей среды. На основе результатов полевого мониторинга и использования принципа сохранения энергии, исследовано влияние использования слоев изоляции на тепловой режим дорожного покрытия и количественно определена эффективность каждого слоя изоляции. Термический и влажностный режим структуры дорожного покрытия с течением времени используется для разделения года на периоды замерзания, оттаивания и незамерзания-оттаивания. Изменения температуры и влажности в разные сезоны могут со временем влиять на характеристики нагрузки слоев дорожного покрытия.
В попытке количественно оценить влияние сезонных изменений (колебания модуля разных слоев) на общую прочность дорожного покрытия были проведены испытания дефлектометра по падающему весу (FWD) на испытательной трассе IRRF, и результаты сравниваются с температурно-влажностный режим на асфальте. Данные истории времени, собранные в полевых испытаниях FWD, используются для определения характерного отклика различных участков. Структурное поведение каждого участка оценивается, и долгосрочные характеристики каждого участка определяются количественно с точки зрения возникновения усталостного растрескивания на асфальте с использованием теорий упругопластичности и деформации.
Чтобы исследовать экономическую эффективность использования изоляционных материалов, рассчитывается стоимость капитального строительства изолированных дорог, наряду с заменой материала для грунтов высококачественным материалом с зернистым базовым курсом (GBC). Даны рекомендации по оптимальной толщине изоляционного материала на основе расстояния и глубины замерзания дороги от местоположения источников изоляционного материала. Важной частью этого исследования является создание модели конечных элементов для лучшего прогнозирования изменений температуры в изолированная система дорожного покрытия. Модель была откалибрована с использованием полевых данных, собранных в этом исследовании. Чтобы разработать прогнозную модель, необходимо включить результаты лабораторных испытаний характеристик материала в различных хорошо контролируемых условиях окружающей среды. Модель построена в программном обеспечении Geo-Studio.
На основании этого исследования можно сделать вывод, что нижний пепел как отходы может использоваться в качестве слоя изоляции в дорожном строительстве. Bottom Ah может эффективно уменьшить проникновение замерзания, обеспечивая при этом хорошую несущую способность и производительность дорожного покрытия в течение сезона ослабления критической оттепели.
Если взглянуть на школы в Ричмонде, штат Калифорния, и сравнить их со школами в Конкорде, штат Калифорния, можно увидеть огромную разницу. Мало того, что жилой
Преподавание существительных в важной области интересов в преподавании английского языка, которая всегда привлекала мое внимание и внимание моих учеников. Это обширная область, которая может связать
В графическом романе Элисон Бешдель «Веселый дом» она рассказывает о своей семье, но больше о своих отношениях с отцом. Она изображает своего отца эмоционально разъединенным