Сочинение на тему Гибель утопии: контекст цивилизационного коллапса в долине Инда бронзового века

Еще в 1960-х годах гидролог Роберт Рейкс и археолог Джордж Дейлс независимо друг от друга выдвинули теории о сезонном наводнении, или, точнее, о сезонном «промысле» Мохенджо Даро и некоторых небольших участках поблизости в Синде. Каждый ученый был в состоянии выдвинуть гипотезу, с точки зрения своих собственных исследований, что набухание земли в период Хараппа создало естественный барьер через реку Инда, возможно, шириной около 10 км и высотой до 45 метров. Результатом такого явления во время хараппского периода было бы ежегодное затопление участков, поскольку естественный резервуар, который их окружал, рос с стоком из Гималаев. С приближением теплого сезона водохранилище высохло или, по крайней мере, значительно сократилось. С таким бедствием были бы связаны проблемы, связанные с болезнями, передаваемыми через воду, и утилизацией отходов. Конечно, проблемы с продовольствием и торговлей обострились бы.

Археологическое свидетельство такой аномалии включает в себя наличие пяти или более слоев ила, обнаруженных между уровнями обитания зрелого хараппа в Мохенджо Даро. Следует подчеркнуть, что этот археологически подтвержденный ил является типом ила, сложенного в условиях стоячей воды, а не в условиях паводковой воды.

Можно легко представить, что такая ситуация привела бы к использованию массивных глиняных платформ в качестве основы для домашних работ и сооружений в попытке остаться высоко и сухо над заливным озером. Таким образом, Уилер был прав, называя массивные сооружения оборонительными сооружениями; однако они были защитой от вторжения воды, а не от вторжения людей. Также не менее разумно предположить, что фиксация Хараппа с контролем воды была как-то связана с этим явлением.

Тектоническое поднятие береговой линии

Другим естественным и неконтролируемым фактором в упадке по крайней мере некоторых городов Инда был тектонический подъем в большом масштабе. Доказательства этого просты и неоспоримы: морские порты Хараппан вдоль побережья Макрана, такие как Суткагендор, Сотка Кох и Бала Кот, в настоящее время находятся на расстоянии 50 км от берега. «Эти перемещенные порты дали понять, что береговая линия Пакистана значительно увеличилась за последние 4000 лет, причем первоначальный подъем, очевидно, произошел в период Хараппа» (Dales 1966: 95). Землетрясения, связанные с таким подъёмом, были бы огромными, а разрушение морских и сухопутных торговых сетей было бы разрушительным. Близость к арабским морским торговым путям была, в конце концов, смыслом существования таких мест, как Суткаген Дор и Сутха Ко. Таким образом, это тектоническое поднятие могло бы объяснить гибель нескольких прибрежных участков Хараппана, а также означало бы трудности для многих других участков Хараппана, которые зависели от этих прибрежных участков для торговли и / или морских ресурсов.

Падение хараппской культуры