Сочинение на тему Риск взрыва на морской платформе

Для борьбы с легковоспламеняющимися углеводородами было проведено несколько исследований по оценке рисков морской буровой платформы. Например, анализ природных и антропогенных рисков на морских платформах (проект ARGO) был разработан для анализа природных и антропогенных рисков для защиты и безопасности морских платформ, а также для предоставления технического помощника для выработки рекомендаций по результатам проекта (Caapiano P., Баско А., Руокко А. Д., Эспозито С., Фуско Г., Гарсиа-Аристизабаль А., Мерцольяно П., Зальцано Е., Соларо Г., Теофило Г., Скандоне П. С. и Гаспарини П. (2017). Другие чем проект ARGO, количественная оценка риска (QRA), оценка риска взрыва (EQA), аварийный выход, анализ риска эвакуации (EERA) и глобальная оценка риска являются примером оценки риска, которая может быть проведена при выявлении и оценке риска взрыва на морская платформа для бурения нефтяных скважин Глобальная оценка вероятности отказа (LoF) и глобальная оценка последствий неудачи (GoF) включены в глобальную оценку риска. Описательные критерии (качественный метод) и процесс оценки (полуколичественный) метод) используются для оценки GoF, который включает безопасность жизни, а также экологические и финансовые результаты, в то время как основанный на правилах подход оценки (полуколичественный метод) и метод структурной надежности используются для определения LoF (Guede, 2017).

В случае с Piper Alpha риск взрыва оценивался так, что непрофессиональное и безответственное отношение работников было основной причиной аварии. Если бы они больше знали о том, какое оборудование было снято для технического обслуживания, а какое сломано, несчастный случай можно предотвратить и избежать.

Обращайтесь с риском

После выявления, анализа и оценки риска необходимо рассмотреть риски, чтобы минимизировать вероятность возникновения риска. Обработка риска включает в себя избежание риска, изменение происходящего или воздействия риска, распределение риска и сохранение риска. Строительство большего количества средств безопасности, таких как система водоотвода и противопожарные стены, является одним из методов обработки риска, который может предотвратить риск взрыва на морской платформе. Хендершот (2013) утверждал, что функция системы потопа заключается в защите опасных газовых рек, в то время как противопожарные стены должны блокировать распространение огня в случае взрыва. Кроме того, чтобы разделить риск, кроме объектов, все работники на платформе, независимо от того, являются ли они управляющими или операторами, работниками прачечной или даже работниками столовой, должны, по крайней мере, иметь базовые знания по реагированию на чрезвычайные ситуации. Обучение HSE должно быть одним из критериев для всех работников, прежде чем приступить к работе на платформе. Это очень важно, потому что знание определяет между жизнью и смертью или безопасностью самого работника во время инцидента. Кроме того, риск возникновения взрыва на морской платформе также можно изменить, если было проведено больше исследований и оценок риска.

Отслеживайте и просматривайте риски

Чтобы создать более безопасную и надежную рабочую зону для офшорных работников, необходимо более глубоко учитывать риск взрыва на морской платформе при строительстве и эксплуатации платформы. Анализы, такие как EQA, AGRO Project, QRA и EERA, являются немногими из наиболее широко используемых и значительных оценок риска, которые проводятся в отраслях по всему миру. С предложением обработки риска от исследований анализа и оценки риска взрыва на морской платформе, риск можно было минимизировать или даже избежать. Кроме Piper Alpha 6 июля 1988 года взрыв Deepwater Horizon в Мексиканском заливе был одним из ближайших и наиболее серьезных случаев, произошедших 20 апреля 2010 года.