Сочинение на тему Размер, форма и дизайн Титаника

Погода была приятной и ясной, а температура воды была около 55 градусов по Фаренгейту. Зима 1912 года была необычайно мягкой, и из арктических районов вырвалось беспрецедентное количество льда. Титаник был оснащен новой беспроводной телеграфной системой Маркони, и два ее оператора Маркони работали круглосуточно. В воскресенье, 14 апреля, на пятый день в море, «Титаник» получил пять различных ледовых предупреждений, но капитан не был слишком обеспокоен. Корабль шел впереди со скоростью 22 узла, и управляющий директор линии Дж. Брюс Исмей наслаждался идеей прибыть в Нью-Йорк на день раньше срока.

В ночь на 14 апреля оператор сотовой связи Phillips был очень занят, отправляя сообщения болтливых пассажиров на Кейп-Рейс, Ньюфаундленд. Той ночью он получил шестое ледяное предупреждение, но не понимал, насколько близко Титаник был к месту предупреждения, и положил это сообщение под пресс-папье на локте. Он никогда не достиг капитана Смита или офицера на мостике.

Море было необычайно спокойным и ровным, «как стекло» говорили многие выжившие. Отсутствие волн еще больше затруднило обнаружение айсбергов, поскольку на краях айсбергов не было отчетливой белой воды.

В 11:40 наблюдатель в вороньем гнезде заметил мертвого айсберга впереди. Он уведомил мост, и первый офицер Мердок приказал повернуть судно в порт. Он подал знак машинному отделению в обратном направлении, полный за кормой. Корабль слегка повернулся, но он был слишком большим, двигался слишком быстро, а айсберг был слишком близко. Тридцать семь секунд спустя началась величайшая морская катастрофа в истории. В эту ночь героизма, террора и трагедии было спасено 705 жизней, потеряно 1502 человека и рождено много легенд (Спинези, Стивен).

В конце 14 апреля 1912 года в ледяной Атлантике RMS Titanic ударила по айсбергу и затонула, что привело к гибели более одной тысячи пятисот человек. Газеты RMS Titanic считались непотопляемыми, и многие говорили, что сам Бог не мог потопить Титаник. Как будто она была обречена с самого начала, ее соответствующим образом назвали Титаником. Титаны осмелились бросить вызов богам, и за их высокомерие они были брошены в ад. Как и титаны, строители Харланд и Вольф осмелились бросить вызов Матери-Природе. После трагической гибели более тысячи человек все суда, путешествующие по морям, были вынуждены нести достаточно спасательных шлюпок для всех пассажиров и членов экипажа на борту. Тем не менее, было слишком поздно для большинства на Титанике.

Руль, также известный как третий класс, был самым большим процентом пассажиров и находился в нижних палубах, наиболее удаленных от спасательных шлюпок. Они были большей частью погибших, но каждая жизнь на борту «Титаника» постоянно изменялась в тот момент, когда величественный океанский лайнер скользил мимо айсберга. Большинство пассажиров не дожили до того, чтобы рассказать, что они пережили в дни на море, предшествовавшие столкновению, атмосферу паники, которая окружила корабль, когда стало ясно, что Титаник станет основателем, или ощущение, что тысяча тел ударилась в ледяную воду в два часа ночи. Обстоятельства позволили Джозефу Гровсу Боксхоллу, Маргарет «Молли» Тобину Брауну, Лоуренсу Бизли и Анне Макгоуэн пережить утопление и воздействие холода (Хислоп и др.).

Джозеф Гровс Боксхолл родился в Халле, штат Йоркшир, в 1884 году и тринадцать лет находился в море до присоединения к «Титанику», пять из которых были с Белой Звездной Линией (http://www.execpc.com/~ Рева / tioff.htm # Boxhall). Боксхолл был четвертым офицером на Титанике, и одна из его обязанностей на борту состояла в том, чтобы составить карту положения корабля (Кунц 129). Он был на дежурстве во время столкновения с айсбергом, и капитан Смит приказал ему осмотреть корабль на предмет повреждений. Боксхолл опустился как можно ниже в пассажирских отделениях и не обнаружил повреждений. Однако, когда он нашел плотника, он был уведомлен, что судно берет воду и что комната почты затопляет. После осмотра остальной части корабля с капитаном Смитом, мистером Эндрюсом, архитектором из Harland & Wolff и офицером Уайльдом, Боксхолл пересчитал положение корабля. Положение, которое он рассчитывал, основывалось на достопримечательностях и предполагаемой скорости. Положение Титаника было 41 градус 46 градусов северной широты, 50 градусов 14 западной долготы. Затем Боксхолл с нетерпением ждал, когда Квартмейстер Роу придет с ракетами, чтобы они начали стрелять по ним с моста в качестве сигнала (Линч). Он и Роу начали вытаскивать сигналы розеток и минометы с того места, где они были обстреляны. Незадолго до 1:00 он послал последний сигнал бедствия в 600 футов в воздух. Он отметил, что, достигнув вершины своей траектории, он взорвался, и дюжина белых звезд упала вниз (гарнизон 162). Именно Боксхолл обнаружил загадочный корабль на расстоянии, также известный как Калифорния. Он увидел лодку в пяти-десяти милях отсюда и попытался связать ее азбукой Морзе, но не получил ответа. Во время расследования Сенатом США трагедии на «Титанике» Боксхолл показал, что он не видел особого нежелания попасть в спасательные шлюпки или испытывать беспокойство на корабле. Он был назначен ответственным за спасательную шлюпку 2, которая была одной из последних спасательных шлюпок, покинувших обреченный корабль. Еще на борту «Титаника» Боксхолл разговаривал с Брюсом Исмей, который спросил его, почему он не сажает людей в лодки и не уходит. Боксхолл ответил, что экипаж лодки был готов и мог войти в воду, но им пришлось ждать приказа капитана. Спасательная шлюпка 2 была довольно полна, и из-за их позднего отъезда они затонули всего в полумиле от Титаника. Боксхолл показал, что было небольшое всасывание, но он не видел, как «Титаник» провалился. После погружения он остановился там, где стояла корма корабля, потому что думал, что может взять еще трех человек, но не смог найти никого в воде. В течение часов между затоплением и прибытием Карпитии обязанностью Боксхолла было продолжать показывать зеленый пиротехнический свет, чтобы спасательные шлюпки могли оставаться вместе и чтобы их мог найти спасательный корабль (Кунц). Как только появилась Carpithia, Lifeboat Two была взята первой. Однажды на борту «Карпитии» Боксхолл был доставлен на мостик и, когда его спросили, не затонул ли корабль, сказал Рострону, капитану «Карпитии»,

Да… Она спустилась около 2:30. Он быстро начал подробно рассказывать, что произошло, пока Рострон не прервал: Много ли людей осталось на борту, когда она затонула? Сотни и сотни! Возможно тысяча! Возможно больше! Боксхолл взорвался эмоционально. Боже мой, сэр, они пошли с ней. Они не могли жить в этой ледяной воде? (Линч 150).

После прибытия в Нью-Йорк Боксхолл присоединился к Королевскому флоту и ушел в отставку с моря в 1940 году. В 1958 году он работал техническим консультантом в фильме «Ночь, чтобы помнить», экранизации книги Уолтера Лорда о потоплении Титаника. Боксхолл умер в 1967 году, после чего его прах был разбросан в районе затонувшего Титаника (Линч 222).

Маргарет Тобин родилась 18 июля 1867 года в Ганнибале, штат Миссури. Она была дочерью бедного ирландского иммигранта Джона Тобина, который иммигрировал в Америку в 1823 году, наконец поселившись в Ганнибале, штат Миссури. Она встретила своего будущего мужа Джей Джей в 1886 году, и после непродолжительного ухаживания они поженились 1 сентября 1886 года. Молли было девятнадцать, на двенадцать лет младше. Они жили в Лидвилле в маленькой двухкомнатной бревенчатой ​​хижине, и в следующем году Молли родила своего первого ребенка Лоуренса Палмера Брауна. Через два года после этого рождения Молли родила второго и последнего ребенка, Кэтрин Эллен. Несколько лет спустя Джей Джей Браун начал ми …