Сочинение на тему Обзор литературы по вопросам инфраструктуры мостов
- Опубликовано: 12.10.2020
- Предмет: Литература, Социальные вопросы, социология
- Темы: Гражданские права, Литературный обзор, общество, Права человека
Йодзо Фудзино (2017) обнаружил, что гражданская инфраструктура поддерживает нашу повседневную жизнь и общественную деятельность. Он также отметил, что большинство мостов строится в период нашего высокого экономического роста. Со временем обслуживание и расходы увеличились. Он также отметил, что состояние инфраструктуры может варьироваться в зависимости от времени и состояния, в котором они были построены. Инфраструктура, которая подвержена высокому риску аварии из-за повреждения, – это та инфраструктура, которая используется в течение многих лет. Инфраструктура, подверженная старению, находится под угрозой серьезной аварии, и он также привел пример того, что произошло в аварии на туннеле в Сасаго в 2012 году.
Исследование также Брюса Р. Эллингвуда (2007). По его словам, риск старения инфраструктуры может привести к разрушению мостов в результате агрессивного химического воздействия, коррозии и других физических механизмов. Как Брюс Р. Эллингвуд, наши мосты ослабевают, потому что стареют. Со временем наш мост сломался.
<Р> Ухудшение. М. W Gewertz (1958) обнаружил, что обсуждается ухудшение структурных частей в результате роста центральной коррозии при увеличении стальной арматуры в морской атмосфере и последующего разрушения близлежащего бетона. Сьюзен К. Вальехо (2015) обнаружила, что на Филиппинах большой процент перевозок. 90% пассажирских и 50% грузовых перевозок соответственно. Транспорт имеет возможные изменения, которые могут способствовать нашему развитию цивилизации. Какой-то мост имеет грузоподъемность, и когда мост больше не сможет его удерживать, будет шанс, что мост потерпит крушение. Пока Ю. -Дж. Lee, P. Gardoni, H. -W. Лим (2010) также обнаружил, что пропускная способность транспортной сети может быть значительно снижена, если ее составляющие мосты повреждены в результате природных или техногенных опасностей. Они также указали, что они предназначены для быстрого принятия обоснованных решений о мерах по снижению опасности, и ответные меры необходимы для эффективного и точного прогнозирования пост-опасности в сети. Структура моста может испытывать ухудшение в течение их жизненного цикла.
ScourAyres (2016) обнаружил, что промывка – это эрозия почвы, окружающей фундамент моста (опоры и опоры). Они включали причину промывки мостов. Размытие происходит из-за того, что быстро движущаяся вода вокруг моста удаляет осадок с основания моста и оставляя размытую яму. Эти дыры могут поставить под угрозу целостность моста. Большая часть моста, построенного над активным потоком, подвержена риску возникновения проблемы с эрозией берегового канала и нестабильностью канала в течение срока их службы. Лен Райт, Пол Чиновски, Кеннет Стржепек, Рассел Джонс, Ричард Стритер, Джоэл Б. Смит, Жан-Марк Майотт, Энтони Пауэлл, Лесли Джантарасами, Уильям Перкинс (2012) обнаружили, что причиной нестабильности основания моста является причина размыв. В то время как промывка вызывает стабилизацию материала, то есть русло реки, которое удаляется от основания.
Bridge Masters (2017) также обнаружили, что мост над рекой и ручьями построен на гравийном русле. Когда случается наводнение, гоночный поток затопляет русло ниже по течению от его опор, наводнение пробуждает их способность удерживать конструкцию. Давление на мост является эффектом наводнения и стихии. Фернандо де Фалько, Раффаэле Меле (2002) обнаружил, что одной из основных причин разрушения моста является промывка. Они сказали, что внезапно и без предварительного предупреждения или знака бедствия к сооружению, как правило, происходят эти разрушения. Они сказали, что проведение экспертизы существующих структур было ограниченным и сомнительной эффективности.
<Р> л. J. Prendergast, K. Gavin (2014) также обнаружили, что промывка является общей проблемой взаимодействия структуры почвы и они включали в себя то, что текущее изменение климата, увеличение частоты наводнений в сочетании с увеличением масштабов этих наводнений приведут к более высокий риск отказа моста. Также промывка известна как выкапывание и удаление материала из русла и берегов ручья в результате проточной воды. Они включали в себя три основных вида промывки: общий промыв, сокращающий и локальный. Forde et al., (1999) исследование об общем промывании происходит естественным образом в русле реки и включает в себя ухудшение и деградацию русла реки, которые могут возникнуть в результате изменений гидравлических параметров, контролирующих форму канала, таких как изменения расхода или изменения количество осадков в канале. В то время как исследование о сокращающемся промывании происходит в результате обрезки в области поперечного сечения канала, которая возникает из-за конструкции структуры, такой как мостовая опора и абатменты. Это может привести к увеличению скорости потока, и возникающие в результате сдвиговые напряжения в пласте, вызванные уменьшением поперечного сечения канала, находятся в месте расположения моста. Увеличивающиеся напряжения сдвига могут преодолеть пороговые значения напряжения канала в канале и мобилизовать отложения.
Наконец, изучение местного промысла происходит вокруг отдельных опор и опор моста. Это может привести к очень локализованной эрозии в непосредственной зоне конструкции. Они также указали, что мониторинг промывки важен для обеспечения безопасной работы сети преимуществ устаревшего моста.
Мужчины очень долго правили в индустрии фитнеса. Не удивительно, что женщины в равной конкуренции соревнуются с мужчинами в индустрии фитнеса. Они также ищут идеальное тело,
Споры о важности разнообразия на рабочем месте не новы. Это обсуждалось последние 6 десятилетий. Многие исследователи, академики, специалисты по кадрам и предприниматели спорили о его
Традиционный западноевропейский образ семьи состоит из отца, матери и ребенка. Отец – кормилец, мать – опекун дома, а дети – учёные; затем создается социальная конструкция.