Сочинение на тему «Образ города» Кевина Линча

Линч в «Образе города» разделил свой дискурс на пять разделов: «Образ окружающей среды», «Три города», «Город и его элементы», «Форма города» и «Новая шкала». «Образ окружающей среды» закладывает основу теории городского дизайна Линча посредством обсуждения разборчивости, создания образа, структуры и идентичности, а также возможности создания образа. В трех городах он анализирует городские формы Бостона, Джерси-Сити и Лос-Анджелеса и определяет общие темы, которые они разделяют.

Сначала он исследовал, как влияют характеристики городского пространства и как люди склонны ориентироваться и ассоциировать себя с пространством посредством ментальных карт, которые состоят из пяти элементов: (1) пути: маршруты, по которым люди перемещаются по всему город; (2) ребра: границы и разрывы в непрерывности; (3) районы: районы, характеризующиеся общими характеристиками; (4) узлы: стратегические точки фокусировки для ориентации, такие как квадраты и соединения; и (5) ориентиры: внешние ориентиры, обычно легко идентифицируемые физические объекты в городском ландшафте, связывающие то, как люди ориентируются в вышеупомянутых трех городах. Центральным понятием в этой книге является разборчивость (также называемая имиджем и видимостью). Разборчивость означает степень, в которой городской пейзаж может быть «прочитан». Люди, которые перемещаются по городу, занимаются поиском пути. Линч предполагает, что эти ментальные карты могут поэтому восприниматься либо как стабильные, либо как постоянные изменения, что является наиболее заметным эффектом внешних факторов, влияющих на любую среду.

Исследование было сосредоточено на Бостоне, Джерси-Сити и Лос-Анджелесе. Как было объяснено, применяемый метод концентрировался на двух этапах, состоящих, во-первых, в собеседованиях в офисе, где граждане, отобранные на выбор, также должны были составить карту, чтобы быстро описать город. Второй этап состоял в систематическом изучении образа окружающей среды, созданного подготовленными наблюдателями на местах. Интересно понять, как весь опрос и полевой подход были направлены на то, чтобы раскрыть социальный опыт города, который не только показывает, как работает городская система, но и как она воспринимается людьми. Этот подход обнаруживает особую совместимость с возрастающей экспериментальной психологией 60-х годов, направленной на создание методов и теорий в соответствии с действиями и реакциями людей.

На мой взгляд, эта книга – невероятно ценная работа, чтобы понять, как люди воспринимают, обитают и перемещаются в городском ландшафте. Это показывает, что городское пространство состоит не только из его физических характеристик, но в равной степени из представлений в ментальных образах. Мобильность – это не просто (потенциал) для свободного движения, но в значительной степени зависит от структурирования и идентификации окружающей среды с помощью ментальных карт. Следовательно, важно учитывать мнение различных слоев общества, а не только один конкретный раздел, который, как я считаю, был одним из недостатков.