Планеры. В подростковые годы Отто Лилиенталя он пристегнулся на пару самодельных крыльев и побежал вниз по холму, хлопая руками, надеясь взлететь в воздух. Это не сработало. Однако он стал инженером и построил планер, который работал. Сделав его первым человеком, который взлетит в воздух, благополучно полетит и приземлится. В 1891 и 1896 годах Лилиенталь построил еще 18 моделей и пролетел более 2000 раз. Для успешного полета он построил искусственный холм возле своего дома в Берлине, чтобы использовать его в качестве стартовой площадки для полетов на планере. Он назвал холм «Флегерберг» (Flight Mountain), он был спроектирован так, чтобы он мог летать независимо от преобладающего направления ветра. Затем он скончался во время катастрофы на планере в 1896 году.
Полет: братья Уилбур и Орвилл Райт, вдохновленные Отто Лилиенталем, который увлекался полетом и обладал знаниями в области аэродинамического контроля, разработали первый управляемый полет самолета 17 декабря 1903 года. То, что сделало брата известным, это что они выяснили и усовершенствовали, как управлять самолетом в трех измерениях. Который до сих пор остается основой для управления самолетом.
Европейский полет: пионер бразильской авиации Альберто Сантос-Дюмон 23 октября 1906 года совершил свой собственный управляемый полёт над полем за пределами Парижа. Его летающий бокс-кайт, называемый самолетом «14-бис», покрыл 60 метров на высоте от двух до трех метров.
Металлические самолеты. Немецкая компания Junkers создала первый цельнометаллический прототип, который показал авиационному миру, что более легкие металлы можно использовать для самолетов, а не только из дерева и ткани. Junkers J 1, по прозвищу «Оловянный осел», впервые полетел в 1916 году. Трансатлантическая премия: 20-21 мая 1927 года Чарльз Линдберг получил премию Ортейга за 25 000 долларов США за первый беспосадочный перелет через Атлантический океан. Волна рекламы после полета установила, что самолет является жизнеспособным средством дальних перевозок. Амелия Эрхарт: Спустя пять лет после того, как Чарльз Линдберг пересек Атлантику, Амелия Эрхарт летит через океан 21 мая 1932 года. Затем Earheart попытался пролететь над Тихим океаном и попытаться совершить кругосветное плавание, закончившееся ее исчезновением.
Авиалайнер Pioneer: «Боинг-247» мог развивать скорость 32 миль / ч (322 км / ч) – быстрее, чем любой другой пассажирский самолет того времени. К 1937 году самолеты United Air Lines 247 совместно летали со скоростью более 60 000 миль (96 000 км) в день на 5 разных авиалиниях, включая Lufthansa в Германии.
Самолеты. Первый действующий турбореактивный истребитель Me 262 использовался в конце Второй мировой войны. Перед войной Ганс фон Охайн в Германии и Фрэнк Уиттл в Великобритании разработали первые турбореактивные двигатели. Хотя британская версия была в рабочем состоянии первой (в 1937 году), именно немцы впервые разработали оперативный турбореактивный самолет. Me 262 стал дебютом мощного самолета, в результате которого все основные военные державы ускорили разработку реактивных самолетов. Звуковой барьер: капитан ВВС армии Чарльз «Чак» Ягер поднялся в экспериментальный Bell X -1 14 октября 1947 года. Он достиг скорости Маха 1,06 и стал первым человеком, который полетел быстрее скорости звука. Монстр «Гусь»: построенный компанией Hughes Aircraft как самый тяжелый транспортный самолет в мире, H-4 Hercules (еловый гусь) – совершил свой первый и единственный полет 2 ноября 1947 года. Самолет был спроектирован для перевозки 750 полностью экипированных военнослужащих. или один танк M4 Sherman через Атлантику. Это было более пяти этажей с размахом крыльев, длиннее футбольного поля. Вес при взлете составлял 180 000 кг (400 000 фунтов). Самолет летел на высоте всего 21 метра (70 футов) в течение одной минуты, преодолев чуть более одной мили.
Юмор является мощным инструментом: он может сломать барьеры, создать дружбу, установить культурное единство или подорвать / уничтожить людей или организации. В «этнической» литературе юмор часто
Сотни тысяч лет люди оказывались в мире бесконечных конфликтов, вызванных главным образом религиозными, экономическими или политическими причинами. Смысл войны – это действительно человеческая природа, чтобы
Шерман Алекси, автор Flight и двухрасный коренной американец, говорит: «Не оправдывай своих ожиданий». История коренных американцев – это история геноцида, насилия и борьбы за равенство,