Сочинение на тему Авиационная промышленность США и ее быстрое развитие после Второй мировой войны
- Опубликовано: 31.08.2020
- Предмет: Правительство
- Темы: авиации, военный
Введение
Годы, последовавшие за Второй мировой войной, были отмечены значительным ростом и развитием авиационной промышленности, поскольку необходимо было повысить эффективность и результативность самолетов, чтобы выполнять их непосредственные функции.
Постановка проблемы. Конец Второй мировой войны привел к разрушительному творчеству, которое позволило увеличить доход, полученный Соединенными Штатами, поскольку возрос спрос на самолеты за счет мира во всем мире.
Значимость проблемы
Есть две причины, почему авиационная индустрия в США расцвела; Во-первых, Соединенным Штатам нужно было иметь лучшие самолеты для победы над Советским Союзом. Столица Германии, Берлин, была разделена на две части, одна из которых контролировалась США, а другая – Советским Союзом (Lorell, 2014). Восточная сторона, которая контролировалась Советским Союзом, была единственной, которая могла разрешить перевозку предметов первой необходимости и была заблокирована союзом. Предметы первой необходимости должны были быть доставлены в город и обозначены как крупнейший в мире груз для перевозки, поскольку 1750 000 тонн грузов было доставлено самолетами.
Нужно было иметь лучшую военную службу, которая могла бы быть быстрой и способной выдерживать больший вес в воздухе. Соединенным Штатам требовалось оставаться сверхдержавой, поскольку Советский Союз преследовал цель отомстить и получить мировую власть и контроль (Вернон, 2014). Соединенным Штатам нужна скорость, мастерство и преимущество перед любой другой нацией. Позже это было адаптировано в коммерческом разделе авиационной промышленности в попытке обеспечить удобство для остальных граждан.
Механика
До изобретения Геркулес Н-4 был покрыт березовой фанерой с размахом крыльев 97,5 м и весом 180 тонн. После ремонта необходимо было уменьшить вес самолета, используя алюминиевые и волоконные компоненты в крыльях. Это уменьшило его вес почти на 700 килограммов. Был также переход от использования поршневых двигателей и началось использование высокопроизводительных реактивных судов.
Проблемы и возможности в авиационной промышленности
Улучшение использования самолетов B-52 и B-58 в самолетах было расценено как гонка вооружений и повысила уровень беспокойства и мира во всем мире. Был также бум в бюджете, выделенном более чем на 35%, и первоначально он удвоился (Wilson, 2016). Это привело к чрезмерному инвестированию правительства США в вооруженные силы за счет других секторов экономики. Предлагаемые возможности были огромны, так как были возможности для инноваций, что было ясно видно в последующие годы, например, замена B-36 и запуск DC-7 (Vernon, 2014). Произошло улучшение в коммерческих и военных службах, поскольку они прекратили использовать поршневые двигатели и переключились на высокопроизводительные реактивные корабли. Эти реактивные корабли имели ряд преимуществ, поскольку они могли нести больший вес и вдвое больше пассажиров (Wilson, 2016). Была скорость, поскольку они могли лететь со скоростью 600 миль в час на высоте более 30 000 футов, что позволило бы уменьшить влияние неблагоприятной погоды на полет.
Альтернативные действия
Улучшение в авиастроении рассматривалось как война за оружие и привело к росту беспокойства и стало началом холодной войны. Столько, сколько было необходимо иметь преимущество, чтобы гарантировать, что не было никакой другой мировой войны, это привело к началу текущих разногласий между США и Россией, которые привели к гибели тысяч людей и отсутствию надлежащее сотрудничество между Соединенными Штатами и Ближним Востоком (Вернон, 2014).
Главной рекомендацией было бы провести мирные дискуссии и ассоциации между двумя сторонами до начала войны за оружие. Позднее была создана Организация Объединенных Наций для обеспечения мирного сосуществования обеих сторон, но уже были созданы предпосылки для плохих отношений и войны, и возвращаться к ней некуда.
Фундаментальная динамика, наблюдаемая с начала кризиса, осталась прежней, поскольку сирийский конфликт характеризовался систематическими нарушениями международного гуманитарного права (Маурер в Международном комитете Красного Креста, 2018 год):
Автономность в навигации Автономность в навигации – еще одна важная функция. Это способность системы осознавать свое положение, отслеживать и управлять своим маршрутом. Большинство навигационных систем
Введение и цель эссе. Основная цель этого эссе состоит в том, чтобы ответить и дать представление о позиции, согласно которой экономические санкции не должны подкрепляться