Сочинение на тему Влияние технологий на общество

«Я никогда не беру предмет, не думая о том, как его улучшить», – Томас А. Эдисон. Томас Эдисон, один из наиболее важных исторических инженеров-новаторов, воплощает идею инноваций в эту очень простую цитату. Идея улучшения всего и всего или создания чего-то нового для удовлетворения потребностей человечества является основой всей инженерии. Инженеры несут ответственность или были вовлечены почти во все современные аспекты нашей жизни. Они занимаются практически всем в современном домашнем хозяйстве. Будь то машина, сам дом, телевизор, компьютер или множество других вещей, и работа инженера повлияла на это. Даже вещи, которые можно считать довольно рудиментарными, такие как поп-банка, были разработаны. Контейнеры с выдвижным ящиком предназначены для того, чтобы выдерживать давление банки, минимизируя количество используемого материала и максимизируя эффективность упаковки, сохраняя при этом удобство хранения для потребителя. Почти все предметы быта были улучшены инженером. Некоторые технологии повлияли на нашу коллективную жизнь больше, чем другие.

Влияние процесса Бессемера, конвейера и подключения к Интернету в значительной степени повлияло на наш образ жизни в современном мире. Процесс Бессемера – это процесс производства стали, в ходе которого из расплавленного железа извлекаются примеси, что в результате повлияло на многие отрасли промышленности. Процесс был изобретен в 1856 году сэром Генри Бессемером. Процесс работает, помещая нечистое железо в большой отсек, где под конвертером подается воздух. Воздух отправляется в огонь под конвертером, где он достигает тысяча восемьсот градусов по Цельсию. Это огромное тепло удаляет примеси из железа до девяноста девяти процентов эффективности. Это удаление примесей делает сталь намного прочнее, чем это можно было сделать ранее. Он также производил сталь намного быстрее и дешевле, чем предыдущие методы.

В результате использования этого метода железнодорожная отрасль в Соединенных Штатах стала экономически жизнеспособной для строительства. Это связало всю страну впервые в истории. Это связывало страну с точки зрения связи с почтой, и потребительство с торговцами заказа по почте, такими как Сирс. Это также улучшило жизнь миллионов людей, которые жили в городах. Железные дороги принесли тонны еды, топлива и строительных материалов, для которых сталь стала лидером. Сталь – гораздо более универсальный строительный материал по сравнению с древесиной. В результате стали и, следовательно, процесса Бессемера, первые небоскребы могли быть построены. Деревянные здания оказались менее безопасными по сравнению со стальными альтернативами на фабрике Triangle Shirtwaist 1911 года в Нью-Йорке, Нью-Йорк. Сто сорок шесть молодых женщин погибли всего за восемнадцать минут из-за плохой пожарной инфраструктуры, отсутствия спринклерных систем и деревянного здания, которое было построено слишком высоко. Стальные небоскребы, тем не менее, более устойчивы к повреждениям от огня и могут строить намного выше, намного безопаснее.

Первым значимым небоскребом Нью-Йорка было здание Крайслер, бывшее самое высокое здание в мире. Это здание использовало архитектуру стального каркаса как никто другой в то время. Здание было тайно увенчано почти 40-метровым стальным шпилем, претендующим на звание самого высокого здания из здания Банка Манхэттена. Он был превзойден через одиннадцать месяцев после завершения строительства Эмпайр Стейт Билдинг, другого всемирно известного стального небоскреба в Нью-Йорке. Обе эти башни демонстрировали красивую архитектуру начала тридцатых годов и возможности зданий со стальным каркасом. Сталь и стальные сплавы до сих пор используются во многих различных отраслях промышленности. Наши здания по-прежнему в основном строятся из стали, а наши машины – в рамах и кузовах. Если бы не инновация сэра Генри Бессемера, наш мир мог бы выглядеть и путешествовать совсем иначе, чем сегодня. Мир был бы менее связан железнодорожным транспортом, и отрасль, которая использует второе место по объему производства стали после строительной отрасли, – это транспортная отрасль. Транспортная индустрия по-прежнему управляется автомобилем, и сегодня в мире насчитывается более одного миллиарда автомобилей. Это оказалась сборочная линия Генри Форда. Сборочная линия была революционным способом производства товаров гораздо более эффективно.

Первым автомобилем, который будет производиться на конвейере Ford, была модель Т. Модель Т была впервые изготовлена ​​в 1908 году и была относительно недорогой прочной и надежной машиной для того времени. Форд, однако, хотел это еще более доступным. Он полагал, что должен быть лучший способ изготовить его транспортные средства. До конвейера производство автомобилей было навыком и требовало от одного человека знать много разных шагов. Форд полагал, что если он сможет научить больше людей меньшим шагам, работа станет намного проще. Форд разделил сборку модели Т на восемьдесят четыре ступени. У каждого набора рабочих была одна работа вместо многих. Автомобиль был доставлен им на конвейере с движущимся шасси, прежний проект Ford был завершен в 1913 году.