Сочинение на тему Uber Интеграция Информационных Систем

Тактика. В общих чертах эти знания сложно записать и понять, как работает компания, поскольку они составляют часть информации, которую сотрудники получают в ходе работы. Этот компонент, также называемый экспертизой, развивает определенные навыки у каждого сотрудника. Одна из стратегий UBER сводит к минимуму текучесть кадров, приносит сотрудникам хорошую зарплату и возможности для роста в компании. Коэффициент контролируемой текучести кадров в UBER сохраняет конкурентное преимущество, стоящее перед задачами оставаться на вершине инновационных компаний в эпоху цифровых технологий.

Явный: в этом компоненте управления знаниями в UBER имеется множество процессов, задокументированных во многих областях, в которых они работают. Например, как построить и конкретные зоны, в которых они могут повысить тарифы и предложение водителей в некоторые часы пик дня. Эта информация управляется на высшем уровне компании с точки зрения конкурентоспособности в своем бизнесе. Другой пример – ИТ-отдел, где каждая задача, которую выполняют менеджеры, связана с политикой, рекомендациями, процедурами. Эта информация классифицируется как конфиденциальная информация и предназначена исключительно для внутреннего использования компанией, однако многие сотрудники организаций имеют доступ к этой информации через интранет, который компания использует для передачи этой и другой информации всем сотрудникам по всему миру. Согласно исследованию UBER, вначале они выбирали обычную модель, такую ​​как прототип, и они получили успешные результаты, тем не менее, технология – это высокодинамичное поле, процессы и архитектуры должны быть перестроены одновременно с ростом бизнеса. Эта модель имеет четыре фазы, как; сбор и анализ требований, проектирование, внедрение или кодирование, тестирование, развертывание и обслуживание. Будет объяснено каждую фазу и как UBER использует преимущества этой модели.

Сбор и анализ требований. Этот этап направлен на понимание того, что нужно клиенту и как желание получает результаты. В большинстве случаев встреча менеджеров со своими сотрудниками, исследования ответов, вопросы, как; как собираетесь использовать систему? как они будут использовать систему? какие данные должны быть введены в систему, какие данные должны быть выведены системой? После этого на следующем этапе потребуется много документации.

Дизайн. При любых технических требованиях, которые необходимы для разработки, на данном этапе какие устройства и ресурсы требуются. Кроме того, тестер участвует и разрабатывает стратегию того, что они должны тестировать и как тестировать.

Реализация: разработчики приходят, чтобы напечатать и начать создавать, задача делится на блоки, что позволяет повысить качество кодирования. В большинстве случаев эта фаза длиннее других фаз.

Тестирование. По сути, проверяется множество кодов, созданных на предыдущем этапе, и они зависят от типа тестера проекта, назначенного для проекта. У них большой UAT (пользовательское приемочное тестирование).

Развертывание. После завершения фазы тестирования выходные данные готовы к запуску, иногда новые функции приложения или любого выпуска могут быть развернуты контролируемым образом, то есть частично развернуты. Рано утром присваиваются часы, наименьшее влияние на клиента или часы с низким трафиком.

Обслуживание. На этом этапе все проблемы, представленные в системе, должны быть идентифицированы и устранены как можно скорее. С точки зрения функциональности гарантии и стабильности продукта, различные уровни обслуживания клиентов отвечают за каждую ошибку. Конечно, сектор, который сильно подвержен влиянию UBER, – это транспорт с помощью своих онлайновых услуг. Пару лет назад города работали с обычными моделями транспорта, такими как такси, автобусы и так далее. После того, как UBER занялся бизнесом, он дает возможность, что любой человек, имеющий автомобиль в хороших условиях, может предложить забрать и уволить пользователей – это не обычная модель, которая революционизировала способ, которым города делали это. В эпоху цифровых технологий сохранить добрую волю – серьезная проблема, точно так же, как и головокружительные компании могут упасть. Требуется слишком много времени, чтобы создать эту добрую волю и попытаться внедрить бренд в мозг потребителей, довольно сложно, и есть много маркетинговых стратегий, чтобы получить это, но это не является сферой настоящего проекта. Социальные медиа в одном из основных компонентов этого цифрового феномена, потому что пользователям просто нужно загрузить картинку, или видео может быть фальшивым или реальным, но эти медиа легко распространяются, и репутация компании автоматически подвергается риску. В 2017 году соучредитель г-н Трэвис Каланик подал в отставку с поста генерального директора компании, которую он создал в 2009 году, когда начинал свою деятельность в Силиконовой долине, США. Для этого дня было вирусное видео, когда г-н Каланик был грубым поведением с водителем пользователя. Возможно, это была единственная причина, за сценой могли быть другие факторы, оцениваемые для совета директоров, но это видео подтолкнуло принять это решение. В целом, UBER прилагает большие усилия для принятия новых стратегий, чтобы удовлетворить всех пользователей, вовлеченных в его услуги.