Сочинение на тему Сектор судоходства в мировой транспортной системе

Легко понять, что риски, унаследованные от ускоренного прогресса цифровой экономики, являются главной заботой о том, что это повысит экономическую эффективность, коллективный интеллект и доставку продукта, но также увеличит цифровые точки входа в центры стратегического контроля, информацию о коммерция и частные сторонние данные. По мере того, как фирмы становятся все более и более связанными, на уровни устойчивости все больше влияет самое слабое звено в цифровой цепочке поставок. Таким образом, компании имеют еще меньший индивидуальный контроль, чтобы уменьшить свои цифровые риски, что делает проблему безопасности общей проблемой. Это согласованная ответственность, когда каждый участник всех цепочек поставок несет ответственность не только перед своими собственными акционерами, но и перед своими другими партнерами.

Стратегическая возможность риска

Риск – это путь к росту. Фирмы и отрасли предпочитают смягчать недостатки риска – он способен минимизировать или даже уничтожать прибыль, нарушать операции и наносить ущерб репутации. Но риск также может открыть возможности для тех, кто способен увидеть многообещающую выгоду. Умные фирмы ищут взвешенные риски, чтобы получить сравнительное и конкурентное преимущество. Они не всегда идут по безопасному пути. Управление бизнес-рисками в настоящее время является гораздо более сложным процессом, чем когда ответственность ложилась исключительно на финансовых менеджеров и структурных инженеров. Сегодня оценка ландшафта рисков почти так же важна, как и стратегия смягчения, хотя в идеале оба должны взаимно поддерживать и реализовывать корпоративную стратегию.

На самом деле, в эпоху, когда риск становится все более скользким и неясным, акцент сместился в сторону процесса подготовки и реагирования на любые возможные события, а не на разработку некоторых статических стратегий, которые могли бы смягчить индивидуальные риски. Новая сложная взаимосвязанная перспектива риска требует тщательного, основанного на знаниях ответа, который координируется из зала заседаний, где планируются корпоративные стратегии.

Технологическая мощность

Транспортный сектор оценивает риски, связанные с цифровой уязвимостью, почти так же высоко, как и те, что связаны с геополитическим кругом. Самая большая отдельная угроза для всех видов транспорта – это угроза, исходящая от новых и возникающих конкурентов, с усилением конкуренции во всех известных видах транспорта: наземном, морском и воздушном. Поскольку транспорт принимает технологические достижения эпохи цифровых технологий, он должен совместно разрабатывать стратегии управления рисками для обеспечения безопасности и надежности всех систем в глобальной цепочке создания стоимости.

Опрос, проведенный Уиллисом Тауэрсом Уотсоном, показал, что длительная экономическая борьба в современном мире сделала сектор морских перевозок более подверженным риску, чем другие виды транспорта. Поставщики морского транспорта воспринимают несколько цифровых рисков в виде нарушений конфиденциальности данных. Но судоходные компании также практически не защищены от сложностей глобализации.

Любое средство передвижения может выиграть от разработки двигательных технологий и более эффективных видов топлива. В настоящее время судовладельцы сталкиваются со значительной нормативно-технической неопределенностью, которая повышает инвестиционные риски. Некоторые используют достижения в вычислительной гидродинамике и моделях, чтобы упростить корпуса и структуры носовой части, чтобы проектировать более эффективные пропеллеры для достижения примерно той же цели.

Но среди всей автоматизации, оцифровки бизнес-процессов, каскада новых технологий и постоянно меняющихся рынков и потребительских тенденций, вероятно, самая большая возможность морской отрасли заключается в конкуренции за таланты. Люди являются связующим фактором между корпоративной стратегией и достижением цели. По мере быстрого изменения технологий важность сохранения и переподготовки соответствующих навыков для управления системами, инструментами и активами отрасли не исчезнет. Даже искусственный интеллект и роботы будут нуждаться в программистах. Те, кто обладает рыночным интеллектом, чтобы согласовать навыки своей рабочей силы с новыми технологиями, воспользуются чрезвычайно важной возможностью.