Сочинение на тему Счастливые автомобили для рабов с японскими импортными автомобилями на продажу

На станции Китай сегодня известен непревзойденными ценами, как и Япония несколько десятилетий назад. После Второй мировой войны были введены ограничения на Японию, чтобы не производить военную авиацию и технику. Я не уверен, что Япония должна была заплатить за военные убытки, но Германия должна была заплатить приблизительно 40 миллиардов долларов, стоимостью 400 миллиардов долларов в сегодняшней стоимости. Японские импортные автомобили для продажи объясняют, что, следовательно, Японии крайне не хватало ресурсов, весь металл импортировался. Я вспоминаю ведро со льдом, которое было у моего отца, которое было сделано в Японии в начале 70-х годов. Внутри металлического ведра со льдом были отметины детского сухого молока. Япония боролась за выживание после Второй мировой войны. Люди связывают низкие цены на японские товары с дешевым качеством.

Раньше люди цинично говорили, что это европейский продукт, сделанный в Японии, что подразумевает низкое качество. Это заняло некоторое время, но по провидению Япония перевернула столы. Японские автомобили непревзойденны по качеству в сочетании с полезностью. Эти автомобили в настоящее время занимают более 50% мирового рынка автомобилей. По иронии судьбы теперь, если автомобильная деталь или автомобиль производятся в Японии, это своего рода синоним гарантии превосходного качества, которое непременно сохранится.

Козырем в японских автомобилях с момента их роста в начале 70-х годов была экономия топлива и практичность без проблем с перегревом. Автомобили были очень легкими, поэтому зависели от двигателей cc меньшей мощности. В отличие от автомобилей европейских марок, которые раньше прогревались в жарких странах Ближнего Востока, а также в Аравии, Африке и других странах, японские автомобили сохраняли прохладу и редко, если вообще возникали проблемы с отоплением. Я спросил механика, как японский автомобиль решил проблему с температурой, и он ответил, что водяные каналы в японских блоках двигателя примерно в два раза шире европейских автомобилей. В 70-х годах европейские и американские автомобили в основном имели механические вентиляторы с приводом от двигателя.