Проблема вождения в нетрезвом виде сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему Проблема вождения в нетрезвом виде

Алкоголь в основном образуется при ферментации сахара в пищевых продуктах. Навыки обработки информации людьми будут ухудшены, потому что потребление алкоголя приводит к замедлению функциональности мозга. Как периферическая, так и центральная нервная система человека будут плохо воздействовать из-за употребления алкоголя. Алкоголь также отрицательно влияет на функционирование гипоталамуса в головном мозге, из-за которого важные функции организма, такие как частота сердечных сокращений, температура тела и кровяное давление и т. Д. Другие эффекты употребления алкоголя также включают потерю памяти, плохое суждение, недостаток концентрации, размытость видение и т. д. В современном мире случается много дорожно-транспортных происшествий из-за вождения в нетрезвом виде. Вождение в нетрезвом виде уже является серьезной проблемой, которая, вероятно, будет добавлена ​​в качестве одной из наиболее значимых проблем в ближайшей перспективе. Проверка того, употреблял ли водитель алкоголь или нет, очень важна для обеспечения надлежащей работы и безопасности дорожного движения. Несколько исследований сделаны как по физиологическим, так и по психологическим состояниям водителя. С ростом технологий в современном мире приводят к разработке новых устройств. Фонд безопасности дорожного движения Американской автомобильной ассоциации (AAA FTS) классифицировал различные этапы невнимания водителя во время вождения, а именно:

     <Литий> внимательный;

     <Литий> отвлекается;

     

  1. посмотрел, но не увидел;
  2.  <Литий> сонные;

     

  3. неизвестно.

Вождение – сложное занятие, требующее многоуровневых навыков. Большинство наших навыков вождения будут улучшены с опытом. Многие люди потеряли и даже потеряли свои жизни из-за этого отвлеченного, пьяного и опрометчивого вождения из-за отсутствия надлежащей системы.

Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) провело обследование в течение 12 месяцев с участием 241 водителя. Согласно этому отчету около 25% всех дорожно-транспортных происшествий в основном из-за невнимания водителя. Из 78% от общего числа происшествий, которых удалось избежать, можно избежать 65%, если водитель правильно обратил свое внимание на дорогу.

Судя по официальным сообщениям из Пекина, дорожно-транспортные происшествия происходят в основном из-за водителей, транспортных средств, дорог и погодных явлений, и из-за этого дорожно-транспортные происшествия, вызванные водителем, являются основным фактором, поскольку это является причиной 95% дорожно-транспортных происшествий. , Следовательно, очень важно обнаружить ненормальное вождение с учетом различных факторов и повысить безопасность движения. В целом, мы можем разделить факторы, связанные с поведением вождения, на две группы. Во-первых, переменные, определяющие физиологическое поведение водителя, которые могут включать частоту сердечных сокращений, возраст, пол и т. Д., А также различные факторы окружающей среды, такие как движение и погодные условия в этой области. Во-вторых, различные факторы, связанные с транспортным средством, такие как скорость, положение дроссельной заслонки и т. Д., А также связанная с водителем информация, такая как потребление алкоголя, сонливость, безрассудство и т. Д.

Известно, что большинство людей используют частный транспорт вместо общественного (в основном в Индии). Из 48% только 18% людей пользуются общественным транспортом, а остальные 30% пользуются собственным транспортом, который является личным транспортом. Согласно опросу, проведенному в Индии исследовательским отделом транспорта, процент несчастных случаев за год увеличился на 2,5%. Согласно отчету каждый день около 1374 смертей происходят из-за дорожно-транспортных происшествий. Среди этих 1374 смертей 54,1% находятся в возрасте от 15 до 34 лет. Из-за этих дорожно-транспортных происшествий Индия ежегодно теряет 52 миллиарда долларов США. Если принять надлежащие меры предосторожности в отношении вождения в нетрезвом виде, дальнего света передних транспортных средств, ремней безопасности, сонливости водителя и т. Д., То в Индии 65% от общего числа дорожно-транспортных происшествий можно снизить. 70% от общей человеческой потери на дорогах из-за дорожного движения ДТП в основном происходят из-за вождения в нетрезвом виде, и примерно от 44% до 67% происходят в небольших городах. Из 56 несчастных случаев 14-15 смертельных случаев происходят главным образом из-за того, что они не били сиденья. Это согласно недавнему докладу Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Поведение водителя, как упомянуто выше (например, потребление алкоголя, сонливость и безрассудство), является основной причиной этих несчастных случаев со смертельным исходом на дороге, которые не только воздействуют на водителей, но и иногда воздействуют на пешеходов и могут даже привести к серьезной потере как государственной, так и частной собственности. наряду с потерей ценных жизней. Когда водитель принимает алкоголь, внезапное ускорение и замедление будут выполняться с задержкой реакции, которая определяет плохой контроль скорости транспортного средства. Второй фактор сонливости в основном обусловлен сонливостью водителя, но без употребления алкоголя вообще. Даже водитель с сонливостью не сможет должным образом управлять транспортным средством, как пьяный водитель, поскольку его случай также включает внезапное повышение и понижение скорости транспортного средства. Третий случай, когда водитель безрассуден, но не спит, может привести к внезапному увеличению скорости транспортного средства, пересекающего ограничения скорости, и это может быть связано с тем, что водитель может испытывать некоторые эмоциональные нагрузки.

Помимо вышеупомянутых факторов, еще одна причина несчастных случаев со смертельным исходом на дороге в основном из-за отвлечения внимания водителя. Например, когда водитель разговаривает по телефону, он не сможет полностью сосредоточиться на дороге, что может вызвать значительное отвлечение, и из-за этого время отклика водителя будет сильно нарушено. Проверка того, употреблял ли водитель алкоголь или нет, может проводиться косвенно несколькими способами, такими как анализ крови, анализ мочи, анализ слюны, анализ волос и анализ дыхания.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.