Преимущества композитов сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему Преимущества композитов

Обычные материалы, используемые в промышленности, не всегда могут полностью соответствовать спецификациям дизайна. Композитные материалы в последнее время являются благоприятными заменителями с рядом преимуществ по сравнению с обычными промышленными материалами, в основном из-за их отношения высокой прочности к весу и низкой стоимости оборудования и инструментов. Используя композиты, которые, как правило, легче металлов, производитель будет иметь большую гибкость, поскольку можно управлять прочностью и жесткостью конструкции путем укладки слоистых слоев в локализованных областях и вдоль предпочтительных ориентаций. Кроме того, благодаря достижениям, достигнутым в производственных процессах, сложные формы теперь можно создавать в автоклавах.

Автомобильные композиты как развивающийся рынок оцениваются в 4,3 млрд долларов в 2017 году с темпом роста 7% в год. Хотя композиты с лишь 3,6% вклада в автомобильный сектор, борются с алюминием и сталью, но потенциал композитов с армированным волокном (FRP) в снижении веса транспортных средств может превзойти как алюминий, так и сталь. Призыв к снижению веса обусловлен законодательством ЕС о выбросах CO2, которое должно быть снижено до <95 г CO2 / км к 2021 году (<130 г CO2 / км в 2015 году). Преимущества использования композитов в качестве среды для снижения веса могут привести к снижению выбросов CO2 в ЕС на 7 миллионов тонн в год (всего 500 миллионов тонн в 2007 году, произведенных дорожными транспортными средствами). Эта экономия может улучшить качество жизни в Европе на 1,4%.

Временная шкала и недавнее применение композитов в автомобильной промышленности в качестве замены традиционных материалов началось с 1940-х годов, когда в Stout 46 был использован первый корпус из стекловолокна и пневматическая подвеска. С 1990-х годов композиты нашли свое место в серийном производстве. легковые автомобили. Модель BMW i3 (2013 г.) можно считать первым в мире автомобилем из углеродного волокна массового производства, пассажирский салон которого полностью изготовлен из углепластика. Растущая тенденция использования пластиков и композитов рассматривается как вариант снижения веса для снижения выбросов CO2.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.