Сочинение на тему Ограничения в последней доставке электронной коммерции

Доставка товара на последней миле является важной частью цепочки поставок товара, и когда она работает отлично, она может установить отношения между розничными продавцами и их клиентами. Но когда процесс последней мили не работает эффективно, тогда он может улучшить координацию между розничными торговцами и их клиентами. В настоящее время многие компании реализуют различные стратегии и планы по снижению затрат и повышению операционной эффективности до последней мили доставки. В нынешнем конкурентном сценарии для компаний очень важно быть впереди своих конкурентов. Несмотря на то, что в настоящее время доставка последней мили признается покупателями онлайн-покупок, в этом процессе все еще есть проблемы, и эти проблемы приводят к низкой операционной эффективности и низкому уровню обслуживания. По словам Морганти, E.et al (2014), выделены проблемы с точки зрения потребителей и перевозчиков. Принимая во внимание точку зрения клиентов, следует признать, что у них есть проблема доступности в точке доставки. Много раз, они не доступны дома. Иногда, когда наступает день прибытия груза, им приходится вынужденно оставаться дома из-за непредсказуемости времени доставки. Также клиенты сталкиваются с проблемой высокой стоимости доставки и длительных сроков доставки. С точки зрения перевозчика, перевозчики заявили о высокой стоимости доставки из-за сбоя доставки и длительной стоимости доставки.

По мнению Park and Regan (2004), важным фактором, который оказывает огромное влияние на процесс доставки на дом, является недоступность клиентов на дому. Большинство компаний, осуществляющих доставку последней мили, уже информируют своих клиентов о предполагаемом диапазоне времени прибытия груза, но это время, когда большинство людей находятся на рабочем месте. Таким образом, доставка не удалась, потому что время доставки груза в обычные рабочие часы. Для небольших упаковок другим вариантом могут быть почтовые ящики, но для отправлений среднего и большого размера это приводит к сбою доставки. В результате делается вывод о том, что около 30% небольших отправлений, которые отправляются на дом клиента, не доставляются с первой попытки.

Существуют и другие случаи для системы доставки еды. При этом онлайн-отправитель и получатель могут договориться о предыдущем временном интервале доставки, но даже в этом случае также нет никаких гарантий, что до момента доставки клиенты будут дома. Но в соответствии с базовой моделью доставки последней мили такая договоренность может увеличить меньшую гибкость операций флота перевозчика. Такое явление может привести к высоким эксплуатационным расходам для ритейлеров и поставщиков логистических услуг.