Сочинение на тему Нью-Йорк Транспорт

Нью-Йорк постоянно находит способы улучшить свою транспортную систему, чтобы уменьшить пробки на улицах и защитить пешеходов от нападений транспортных средств. Город Нью-Йорк предпринимает эти улучшения путем добавления новой линии метро, ​​однолетних колпачков Uber и Lyft и размещения бетонных баррикад на тротуаре. Хотя, благодаря этим попыткам продвижения в транспортную систему, это вызвало неудачи, которые влияют на здоровье жителей пригородной зоны, доходов иммигрантов и меньшинств, и вызвало больше пробок на тротуарах. Линии метро идеальны для уменьшения пробок на дорогах, так как вместо этого они предоставляют пассажирам возможность путешествовать на метро, ​​страдая от движения при движении автомобиля по дороге Нью-Йорка. До метро, ​​в 70-х годах, город Нью-Йорк думал, что было бы идеально иметь микроавтобусы, чтобы перевозить от двадцати до тридцати человек по городу, и чтобы эти автобусы ехали по своей полосе, закрытой от общественного транспорта. Несмотря на то, что метрополитен оказался более эффективным способом перемещения людей в городских городах благодаря постоянно прогрессирующим технологиям и увеличению населения.

Таким образом, город Нью-Йорк продолжил идею метро, ​​и недавно они построили новую линию метро под названием «Вторая линия метро Авеню», она строилась почти 100 лет. Как я узнал из лекций, около 55% населения мира живет в таких городах, как Нью-Йорк, и в будущем оно увеличится до 66%. Поэтому линии метро важны для передвижения людей, так как это будет способствовать эффективному путешествию, а не продвижению в автомобиле, которое только увеличит движение на дороге. В результате этого ощутимого сокращения количества автомобилей на дороге это уменьшит загрязнение транспортных средств на открытом воздухе, создавая более здоровую среду для тех, кто живет или посещает город Нью-Йорк, особенно для туристов, поскольку Нью-Йорк широко известен для его туристических достопримечательностей. Хотя это создает еще одну проблему, как качество воздуха под землей? В Барселоне было проведено сравнение качества воздуха в линиях метро и на улицах, и было установлено, что качество воздуха в линиях метро было хуже, а уровень загрязнения воздуха был выше. Хотя не было никаких негативных краткосрочных воздействий на здоровье дыхательных путей у людей, строящих или едущих в метро, ​​как в Стокгольме, вероятно, из-за того, что перед строительством метро были приняты меры предосторожности. В котором Нью-Йорк должен надлежащим образом регулировать качество воздуха в своих линиях метро, ​​чтобы избежать противоречий в снижении загрязнения воздуха в Нью-Йорке. Поэтому город Нью-Йорк должен вкладывать деньги, чтобы не только улучшить перевозку людей, создавая линии метро, ​​но и поддерживать здоровое качество воздуха для пассажиров, путешествующих по городу. Чтобы еще больше уменьшить пробки на улицах Нью-Йорка, город ограничил количество водителей Uber / Lyft на дороге. Uber и Lyft – относительно новые транспортные услуги, которые по сути работают так же, как желтые такси или такси в Нью-Йорке.

Разница между нью-йоркским такси и автомобилем Uber / Lyft заключается в том, что проверка водителей для Uber и Lyft гораздо более мягкая. Это означает, что у водителей Uber / Lyft будут проблемы с безопасностью и гигиеной, которые не соответствуют ожиданиям водителей такси. Ограничение количества водителей Uber / Lyft велико, так как это еще больше сократит количество автомобилей на дороге и уменьшит проблемы безопасности и гигиены на таких автомобилях. Хотя это негативно сказывается на независимых работниках Uber / Lyft, в основном на иммигрантах и ​​меньшинствах, поскольку они полагаются на эту услугу для получения дохода для тех, кто живет в городе. Услуги Uber и Lyft обеспечивают алгоритм фиксирования цен в зависимости от расстояния до пункта назначения, а не от времени, которое требуется, чтобы прибыть в пункт назначения. Это помогает каждому водителю Uber / Lyft, поскольку уменьшает конкуренцию между ними и делает каждого водителя независимым подрядчиком. Нью-Йорк может сократить количество автомобилей на дороге, ограничив количество водителей Uber / Lyft, но это негативно влияет на возможности получения дохода для тех, кто борется за жизнь в таком городе, как Нью-Йорк. Это может также соединить с предыдущей точкой линий метро, ​​поскольку потенциальные водители Uber / Lyft изо всех сил пытаются зарабатывать себе на жизнь, им будет сложнее предоставить городские деньги для улучшения систем метро в городе, которые в конечном итоге перейти к регулированию загрязнения воздуха улиц и метрополитена Нью-Йорка.