Сочинение на тему История подводных лодок
- Опубликовано: 21.08.2020
- Предмет: Правительство
- Темы: армия, ВМС США, военный
История подводных лодок: 1578: Уильям Борн разработал первый прототип подводной лодки.
Никто не знает, был ли он первым, кто придумал эту идею, но он был первым, кто записал ее в своей книге «Изобретения или разработки». В своей работе он описал принципы того, как заставить лодку тонуть или плавать. Его прототипом была полностью закрытая лодка, сделанная из дерева и окруженная водонепроницаемой кожей, которую можно погружать и грести под водой. 1620-1624: Корнелиус Дреббель построил первую судоходную подводную лодку.
Когда Дреббел работал на английский королевский флот, он построил рабочую подводную лодку, основанную на идее Борна. Его подводная лодка была защищена смазанной кожей и управлялась вручную 12 гребцами. У подводной лодки была наклонная передняя палуба, которая заставила лодку погрузиться под воду. Между 1620 и 1624 годами Дреббель сделал еще две успешные подводные лодки. Свою последнюю он он представил перед английским Джеймсом I и многими другими лондонцами. Он был успешно затоплен на 3 часа на глубине 15 футов. 1690-1692: французский физик Дени Папен спроектировал и построил 2 улучшенные подводные лодки.
Денис Папен основывал свою модель подводных лодок на своем изобретении скороварки. Его первым дизайном была тяжелая и прочная металлическая коробка, оснащенная насосом. К сожалению, его дизайн был разрушен, прежде чем он смог проверить его в воде. Второй дизайн Папина, который он сделал 2 года спустя, отличался от оригинального. Его новый дизайн имел овальную форму и имел центробежный воздушный насос, который был естественно устойчив к внешнему давлению, потому что насос позволял наружному воздуху свободно входить и выходить в корпусе. 1749: Джованни Борелли предложил идею современного балластного танка В 1749 году лондонский журнал Джентльменов написал статью о лодке Борелли, сделанной в 1680 году и покрытой козьей шкурой в корпусе, которая позволила лодке погрузиться в воду. Борелли планировал погрузить сосуд, заполняя шкуры водой и возвращая его на поверхность, вытесняя воду крутящимся стержнем. Хотя подводная лодка Джованни Борелли так и не была построена, она все же обеспечила первый подход к современному балластному танку. 1776: Дэвид Бушнелл создал первую военную подводную лодку «Черепаха». Черепаха была первой зарегистрированной подводной лодкой, использовавшейся в бою.
Это сделал Дэвид Бушнелл, который был в американской армии. Он сделал так, чтобы военно-морской флот США мог атаковать британские корабли Королевского флота, которые блокировали гавань Нью-Йорка во время американской войны за независимость. Когда Бушнелл учился в Йельском университете, он доказал, что порох может взорваться под водой, и он также сделал первую бомбу замедленного действия. Затем он использовал эти идеи для создания подводной лодки, которая могла бы прикреплять взрывчатку к нижней части британских военных кораблей. Черепаха представляла собой яйцевидное, одноразовое судно, напоминающее черепаху под водой. Он погрузился под воду, пропуская воду в корпус, и вернулся на поверхность, откачав воду вручную. Он состоял из 2 деревянных раковин, покрытых смолой и усиленных стальными лентами. Черепаха была подводной лодкой, способной к самостоятельной подводной работе и движению, и первой, которая использовала пропеллеры для движения.
Фундаментальная динамика, наблюдаемая с начала кризиса, осталась прежней, поскольку сирийский конфликт характеризовался систематическими нарушениями международного гуманитарного права (Маурер в Международном комитете Красного Креста, 2018 год):
Автономность в навигации Автономность в навигации – еще одна важная функция. Это способность системы осознавать свое положение, отслеживать и управлять своим маршрутом. Большинство навигационных систем
Введение и цель эссе. Основная цель этого эссе состоит в том, чтобы ответить и дать представление о позиции, согласно которой экономические санкции не должны подкрепляться