Сочинение на тему Анализ действий, предпринятых Индией для решения проблемы изменения климата и загрязнения
- Опубликовано: 21.08.2020
- Предмет: Мир, Окружающая обстановка
- Темы: Азия, загрязнение, Изменение климата, Индия, Проблемы окружающей среды
Введение
Изменение климата относится к нарушению погодных условий из-за изменения химического баланса экосистемы. Это главным образом вызвано парниковыми газами и другими загрязнителями земли и воздуха, которые присутствуют в основном из-за индустриализации человечества. Эти вещества вызывают дисбаланс в экологическом равновесии и вызывают экстремальные погодные условия, что является естественным способом исправления неравновесия.
Занимая 6-е место в мире по количеству выбросов парниковых газов (ПГ), Индия выпустила 1843 млн. тонн углекислого газа (CO2) в атмосферу в 2000 году, что составляет около 4,5% глобальных выбросов ПГ. Различные исследования также предполагают, что эти цифры будут расти в ближайшем будущем, если Индия не отклонится от своего нынешнего пути. 18% ВВП страны приходится на сельскохозяйственный сектор, в котором в 2018 году занято более 50% населения, что делает Индию одной из наиболее уязвимых к изменению климата, поскольку изменение климата и загрязнение окружающей среды окажет значительное влияние на сельскохозяйственный сектор.
4,5% глобальных выбросов выглядят не так много, и на самом деле они намного меньше, чем выбросы из таких стран, как США и Китай. Однако, согласно многочисленным исследованиям, индийские города являются наиболее загрязненными в мире, а городское население подвергается наибольшему риску из-за их непосредственной близости к промышленным предприятиям и большей плотности транспортных средств. Таким образом, вопрос, который мы задаем себе, состоит в том, в какой степени действия, предпринятые Индией, были успешными в борьбе с изменением климата и загрязнением? В эссе будут проанализированы и оценены действия, предпринятые индийским правительством и должностными лицами, индийским народом и промышленным / частным сектором в 21-м веке, и будет установлено, что Индия на самом деле оказалась довольно неудачной и что Индии необходимо больше сотрудничества и сплоченности. добиться успеха в его преследовании.
Правительство и официальные лица Индии
Изменение климата, вызванное загрязнением, является серьезной проблемой для развивающихся стран, таких как Индия, которые сталкиваются с неустойчивой погодой. Это особенно угрожает в индийском контексте, поскольку большинство населения полагается на экологически чувствительную аграрную экономику в качестве своего дохода. Став одной из основных проблем для индийского правительства, оно всеми силами старается положить конец этой проблеме.
Срок Манмохана Сингха (2004 – 2014)
Манмохан Сингх положил начало национальному поиску чистой и зеленой Индии, когда он присоединился к 16 другим странам по всему миру, чтобы заявить об участии Индии в работе по созданию более чистой окружающей среды на Форуме крупных экономик по энергетике и климату (MEF) в июле 2009 года. Тем не менее, не было никакого акцента на работу по созданию более чистой окружающей среды. Вскоре после постановки проблемы загрязнения воды в реке Ганг река индусов считается самой священной рекой в мире. Река, которая когда-то была кристально чистой, стала одной из самых загрязненных рек в Индии. Манмохан Сингх видел необходимость очистить реку Ганг (он же Ганга). В августе 2011 года он представил кампанию Национальной миссии по чистой Ганге (NMCG), направленную на восстановление Плана действий Ганги (GAP), который был начат намного раньше в апреле 1986 года. Цели NMCG состояли в том, чтобы уменьшить загрязнение в Ганге и обеспечить непрерывный поток вода для омоложения Ганга. Кампания, которая первоначально казалась активной, не изменила, насколько загрязненной была Ганга из-за большого притока паломников. 17 апреля 2012 года, видя, что в Ганге не было сделано никаких улучшений, Манмохан Сингх обратился к правительствам штатов с просьбой принять меры против отраслей, загрязняющих Гангу.
Срок действия Нарендры Моди (2014 – настоящее время)
Примерно через два года Нарендра Моди, сменивший Манмохана Сингха, с новой силой подошел к проблеме загрязнения. Поняв, что энергия является ключевым ресурсом для производства и роста, он сосредоточился на поставках чистой энергии. Сегодня в Индии реализуется одна из крупнейших в мире программ расширения возобновляемых мощностей.
Источники
Меньшее дизельное топливо, которое сильно загрязняет окружающую среду, также использовалось в 2016 году. Доля мощности возобновляемой энергосистемы выросла с 2% в 2002 году до 13% в 2015 году. Кроме того, доля солнечной энергии в энергии, которая в 2005 году составляла всего 3,9 МВт увеличилось до 4060 МВт в 2015 году. Энергия биомассы, которая составляет лишь около 18% от общего объема производства энергии, обеспечивает более 70% загрязнения. Фонд защиты окружающей среды (EDF) совместно с правительством Индии оказывает помощь сельским общинам в пяти штатах, а именно, Карнатака, Тамилнад, Андхра-Прадеш, Телангана и Одиша в переходе на биомассу с более низким выбросом углерода. В сельских населенных пунктах большинство домашних хозяйств сжигают дрова для домашней работы, например, для приготовления пищи. В сезон муссонов грязевые печи становятся ненадежными, а использованные влажные дрова выделяют токсичные количества дыма в атмосферу. Моди также пытается отключить электростанцию в Бадарпуре, которая производит более 80% загрязняющих веществ в Дели, обеспечивая при этом только 8% электроэнергии Дели. Первоначально завод должен был закрыться в октябре 2017 года, но его задержали, поскольку он поставлял электричество на близлежащий стадион, где проходят матчи Кубка мира среди юношей до 17 лет.
Моди также воспользовался преимуществами цифровой эры и запустил кампанию Digital India, чтобы сделать государственные услуги доступными для граждан в Интернете. Это экономит трудовые ресурсы, а также энергию, необходимую для работы различных государственных учреждений. Моди также запустил Миссию Свах Бхарат, которая направлена на обеспечение надлежащих санитарных условий для жителей Индии. На сегодняшний день в сельских районах Индии было построено более 78 миллионов туалетов. Эта миссия, хотя и обеспечивает надлежащую санитарию, снижает загрязнение воды, устраняя необходимость в открытой дефекации из-за отсутствия туалетов. Эта миссия также поощряет преобразование отходов в энергию в виде компостных удобрений, которые более экологичны, чем удобрения, которые производятся в химической промышленности.
Действия правительства окажутся бесполезными, если общественность не соблюдает политику и законы, изложенные руководящим органом. Кроме того, правительства не могут выдвигать законы, которые могли бы затронуть определенную группу людей, поскольку это привело бы к негативной реакции и хаосу. В стране, где индусы составляют 80,9% населения, Дивали, праздник света, который отмечают индусы, включает сжигание огненных крекеров, которые выделяют огромное количество парниковых газов. 18 марта 2018 года в Мееруте (Индия) начался девятидневный махаянья (индуистский ритуал), в результате которого было сожжено 50 000 килограммов мангового дерева для ограничения загрязнения воздуха. Считается, что при сжигании 50 000 кг древесины манго выделяется 20 150 кг CO2 и более 1900 кг других ПГ и твердых частиц. В этом случае действия, предпринимаемые правительством, будут считаться антииндусскими и расстроят 80,9% населения Индии.
Загрязнение людей и автотранспорта
Простое правительство бессильно без своих людей. Таким образом, крайне важно взглянуть на то, что сделало население Индии, чтобы внести свой вклад в усилия по борьбе с загрязнением и изменением климата. Одной из коренных причин загрязнения является быстрая урбанизация Индии, за которой последовало массовое расширение частного транспорта.
Увеличение количества транспортных средств
Количество транспортных средств почти удвоилось с 73 миллионов автомобилей в 2004 году до 142 миллионов автомобилей в 2011 году. Это заметно увеличило количество автомобилей на дорогах в Индии, что привело к увеличению пробок и гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий. Перед обсуждением того, сколько загрязнений создает вождение автомобиля, давайте посмотрим, сколько CO2 выделяется при производстве автомобиля. Семейный автомобиль среднего размера в Индии имеет углеродный след около 24 тонн CO2 в течение всего срока службы, и около 25% этого выброса происходит от его производства. Это 6000 кг CO2, выпущенного в воздух, чтобы произвести только одну машину. Это умноженное на количество автомобилей, произведенных в Индии для местного использования и иностранного экспорта (3,95 млн. Автомобилей), дает нам удивительные 24 млн. Тонн CO2, выбрасываемого только в результате производства автомобилей. Коренная причина этого может быть легко объяснена потребностью индейцев в личном транспортном средстве, о чем можно судить по резкому увеличению количества транспортных средств, зарегистрированных людьми.
Качество автомобиля
Помимо огромного количества транспортных средств, являющихся фактором, другими факторами загрязнения транспортных средств являются старые автомобильные технологии, такие как двухтактные двигатели, плохое качество топлива, неадекватное обслуживание, старые транспортные средства и плохое развитие транспортного сектора, такие как перегруженное движение, плохое состояние дороги и общая плохая система управления движением, что водители выставляют напоказ легко и невежественно. Первая проблема, однако, была рассмотрена на рисунке ниже.
В приведенной выше таблице показано ограничение, установленное несколькими действиями на стадии Бхарата (BS), которое определяет предел уровней содержания вдыхаемых взвешенных частиц (RSPM) в воздухе. Хотя ограничения с каждым годом становятся все более жесткими, увеличение количества загрязняющих веществ в воздухе, похоже, не уменьшается. Согласно исследованию, число старых автомобилей с низкой топливной эффективностью, как ожидается, составит около 15 миллионов и будет расти. Эти автомобили вносят значительный вклад в выброс твердых частиц, CO2 и углеводородов из-за невозможности полностью использовать дизельное топливо.
Два приведенных выше примера показывают, что народ Индии не может помочь бороться с загрязнением. Они игнорируют призывы правительства сократить выбросы углекислого газа. Люди часто жалуются на то, как загрязнение сильно влияет на них, но не отказываются от своей потребности в транспортном средстве в качестве социального статуса. Их менталитет понтов не единственная причина, по которой они покупают машины. Существуют и другие причины, такие как безразличие к внешней среде, плохие услуги общественного транспорта и плохая связь с общественным транспортом.
Проблемы с боевыми машинами
Но нельзя сказать, что ни одна душа в Индии не заботится об окружающей среде. В частности, два провидца, Бхавиш Аггарвал и Анкит Бхати, оказали огромное влияние на транспортный сектор в Индии. Они являются основателями индийской транспортной сети OLA Cabs. Хотя концепция, возможно, была похожа на концепцию Uber, эти люди сделали услугу более адаптированной к индийской среде и предоставили на выбор более широкий выбор транспортных средств. Эта концепция действительно заслуживает похвалы и находит применение для уже доступных автомобилей, которые не используются, и позволяет использовать их на благо простых людей. Кажется, индийцам также нравится эта концепция, и они используют эту услугу в своих собственных интересах, а также вносят меньший вклад в загрязнение. Согласно исследованиям, проведенным Олой, около дорог Дели было задержано около 0,9 миллиона автомобилей. Следовательно, это помогло снизить выбросы CO2 на 1291 тонну и сэкономить около 0,5 млн литров топлива.
Отрасли / Частный сектор
Частный сектор относится к той части национальной экономики, которая непосредственно не контролируется государством. На долю отраслей частного сектора приходилось около 27% валового внутреннего продукта (ВВП) Индии по состоянию на 2011 год. Однако эти вышеупомянутые отрасли вносят значительный вклад в загрязнение окружающей среды. Таким образом, это стало игрой баланса между доходами и загрязнением для правительства. Кроме того, определенные законы и политики, принимаемые правительством, предусматривают денежный штраф, который отрасли без промедления платят, поскольку уплата штрафа и продолжение их деятельности по загрязнению приносят им больше возможностей. Отрасли в частном секторе, таким образом, остаются очень большими загрязнителями после транспортных средств. 17 августа было замечено одиннадцать синих собак, бродящих по улицам Нави Мумбаи. Первоначально чиновники были озадачены голубыми собаками, но позже обнаружили, что причиной появления красочных клыков был выброс красителей и отходов в близлежащую реку Касарди фабрикой по производству моющих средств. Позже фабрика была закрыта за нарушение определенных действий, связанных с загрязнением воды.
В марте 2018 года прошла серия акций протеста местных жителей Тутукуди, города, расположенного в юго-восточном регионе Тамилнад, Индия. Они протестовали против медеплавильного завода, который выпускал канцерогенные частицы в атмосферу. Говорят, что у 3% населения, проживающего возле фабрики, был рак. Помимо причинения смертельной болезни, фабрика также загрязняла воздух и воду, окружающую ее. Воды, окружающие фабрику, содержали до 55 раз безопасного предела нейротоксинов. Несмотря на действия, предпринятые правительством и полицией, завод осуществлял плавильную деятельность до мая, когда он был закрыт правительственными чиновниками. Однако отрасли, обеспокоенные загрязнением и изменением климата, существуют. Предприниматель на имя Нараяна Писапати, который основал компанию Bakeys Foods, увидел необходимость найти альтернативу одноразовым пластиковым ложкам. Пластиковые ложки широко используются из-за удобства, но пластик разлагается более четырехсот лет, загрязняя окружающую среду. Bakeys Foods, следовательно, изобрели съедобные ложки из проса. Эти ложки могут быть брошены или съедены после использования. При отказе ложка разложится в течение недели и послужит компостным удобрением. Таков пример промышленности в частном секторе, помогающей бороться с загрязнением и изменением климата.
Заключение
Правительство приняло различные меры по снижению общего загрязнения водных объектов и атмосферы. Правительство сделало все возможное для разработки политики по снижению уровня загрязнителей в стране. Однако важно понимать, что никакая политика или закон, принятые руководящим органом страны, не будут эффективными, если общественность не будет соблюдать законы и правила, установленные для них. В индийском контексте правительству также трудно разрабатывать законы против определенных групп людей …
В период с 1001 по 1100 год в Западной Европе и Китае произошли обширные изменения в их эпоху. В результате перемен политика, экономика и интеллект
Многие дети в отделении интенсивной терапии новорожденных сталкиваются со многими проблемами со здоровьем, которые сопряжены с рискованными и болезненными процедурами в повседневной жизни в больнице.
В ходе исследования были определены три императивные цели, которые должны определить взаимосвязь между денежным продвижением, разбуханием и безработицей, изучить воздействие отека в Пакистане и оценить