СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ

Это совокупность всех тех элементов, которые способствуют повышению эффективности и устойчивости автомобиля на ходу и, насколько это возможно, позволяют избежать аварии. Каждый день становится все более изощренным. Вот некоторые из них:

Состояние шин и безопасность

ШИНЫ: качество шин и их хорошее состояние и давление зависят от того, насколько они хорошо выполняют все свои функции, и поэтому мы путешествуем безопасно. Они должны нести груз; обеспечить передачу усилий двигателя на запуск, ускорение, циркуляцию на разных скоростях и снижение; управляй транспортным средством, езжай прямо или сверни; помогают стабильности, подвеске и комфорту; участвовать в торможении. Им приходится терпеть множество ситуаций и агрессий без какой-либо защиты: холода, жары, льда, снега, воды, различных типов тротуаров, выбоин и препятствий. Кроме того, они подвержены значительной усталости, износу и старению. При этом необходимо проверять давление, повреждения с помощью видимых кабелей или пакетов, общее состояние с множественными трещинами и износ. Кроме того, плохое вождение приведет к быстрому износу: быстрые пуски и остановки, высокоскоростное торможение на высокой скорости, изгибы с чрезмерной скоростью и биение или растирание бордюров. Срок годности шин не истекает, и нет правила, указывающего, сколько километров вам нужно для их замены. В зависимости от качества использование и уход могут длиться более или менее километров. По закону в центральных канавках протектора должен быть минимальный рисунок глубиной 1,6 мм. Большинство индикаторов износа расположены на этой глубине. Но, прежде всего, измените их, если вы считаете, что поведение автомобиля ухудшилось на мокрой или плохо прилипшей поверхности. А если вам не понятно, попросите совета у специалиста. И убедитесь, что у вас есть несколько шин с техническими характеристиками, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля в отношении размера, скорости, нагрузки.

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ:

ABS: они следят за тем, чтобы колеса не блокировались при нажатии тормоза на дно, и, таким образом, тормозной путь меньше, и можно избежать препятствий. Тормозной путь уменьшается примерно на 13% в сухом и на 25% влажном. Вы можете увидеть это на следующем изображении:

Важность ABS на тормозном пути

Важность ABS на тормозном пути

ESP: его функция заключается в обеспечении того, чтобы транспортное средство оставалось на пути, обозначенном водителем при помощи рулевого колеса, в значительной степени уменьшая дорожные происшествия, вызванные заносом. Обычно это действие производится путем избирательного торможения колес. Он является обязательным для новых автомобилей в Европе с 1 ноября 2014 года. Предполагается, что эта система способна снизить до 80% аварий благодаря заносу. Эта система должна быть деактивирована, когда вы стоите в зоне низкого сцепления, такой как лед или грязь, иначе вы не сможете выйти, так как ESP сработает, а колеса не будут тянуть.

BAS: помощник при экстренном торможении. Увеличьте тормозное давление, чтобы уменьшить тормозной путь.

AEB: автономное торможение. Защита автомобиля тормозит автономно, когда обнаруживает, что перед ним остановлено транспортное средство, а водитель не тормозит (только в том случае, если город едет на низкой скорости).

TRACTION CONTROL или TCS: предотвращает занос колес и, следовательно, потерю сцепления.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: вращению колес через рулевое колесо способствует его плавность на низких скоростях и жесткость на высоких, чтобы избежать отклонения и потери контроля.

Уведомление о вынужденной смене полосы движения с помощником директора. Транспортное средство предупреждает водителя, когда он собирается покинуть полосу, через которую он проезжает, если соответствующий прерыватель не используется, само транспортное средство перенаправляет адрес автономно, если водитель игнорирует сигналы. В большинстве систем, которые в настоящее время установлены, функция обнаружения полосы движения выполняется с помощью передней камеры, установленной за лобовым стеклом, и работает с определенной скоростью, поскольку это система, предназначенная для городских районов.

ПОДВЕСКА: гарантирует контакт четырех колес с дорогой. Если подвеска активна, она действует на каждое колесо, делая отслеживание кривых более безопасным.

Обнаружение мертвого угла: эта система предупреждает водителя, когда он собирается выполнить маневр смены полосы движения, и активирует прерывистый режим с помощью светового устройства, обычно расположенного в самом зеркале, избегая аварий, если транспортное средство приближается, и мы не видели это когда находишься в машине. мертвый угол.

КОРПУС: жесткость автомобиля и его аэродинамика (высота, ширина, наклон лун …) в значительной степени влияют на устойчивость.

КОМФОРТ: система кондиционирования, эргономика сидений… это также включено в качестве активной безопасности, потому что, если водителю неудобно, он теряет внимание во время вождения. В рамках этого пункта важно знать, как расположиться на сиденье как по высоте, так и по расстоянию до педалей и наклону для комфорта, чтобы избежать усталости и чтобы системы безопасности, такие как подушка безопасности и ремень, выполняли свои функции хорошо (ниже у вас есть видео объяснение).

Детектор усталости: эта система анализирует отношение водителя к его вождению, положение рук на руле и в некоторых случаях изучает поведение глаз. Помимо продолжительности поездки и времени суток, система заставит водителя предупредить водителя звуковым или визуальным сигналом о необходимости остановиться и отдохнуть

ОСВЕЩЕНИЕ: нам нужно, чтобы оно было лучше видно, и нас видели, а также предупреждали о маневрах и особых ситуациях. Я помню некоторые важные детали освещения и некоторые новые функции:

Прерывистый: важно, чтобы они работали хорошо, и чтобы вы использовали их всякий раз, когда собираетесь повернуть, чтобы заранее предупредить других водителей. Используйте четыре индикатора, чтобы предупредить о любой аномалии или опасной ситуации.

Стоп-сигналы: важно, чтобы водитель позади вас знал, что вы будете тормозить или останавливаться. Поскольку установка третьего стоп-сигнала стала обязательной в 2000 году, количество аварий значительно сократилось. Анти-туман: это свет, используемый для улучшения освещения дороги в случае тумана, снега, шторма или облака пыли. Задние части являются обязательными для всех транспортных средств и дополнительной передней части. Не используйте их, когда в этом нет необходимости, поскольку они могут мешать окружающим, как это происходит с дальними огнями.

Ситуации, когда вы можете использовать противотуманные фары

Ситуации, когда вы можете использовать противотуманные фары

ЖК-дисплей или дневные ходовые огни: они являются обязательными для всех вновь выпускаемых транспортных средств в Европе с февраля 2011 года. Они включаются автоматически и включаются только спереди. Они делают нас более заметными.

BI-XENÓN: белые огни, которые освещают намного больше и имеют больший радиус действия. По этой причине они имеют автоматическую регулировку высоты, чтобы не ослеплять остальных участников движения.

Светодиоды MATRIX: состоят из десятков и даже сотен светодиодов, которые выборочно освещают зону дороги. Они всегда включаются при включенном дорожном освещении, потому что камеры и датчики обнаруживают транспортные средства, которые предшествуют нам, и те, которые находятся на противоположной полосе, постепенно и динамически деактивируя светодиоды, необходимые для предотвращения бликов, связанных с транспортными средствами. Таким образом, мы продолжаем иметь мощное и широкое освещение с безопасностью.

Включите свет: они могут быть статическими, которые включаются при повороте, или динамиками, которые поворачиваются при повороте рулевого колеса. Мы освещаем стороны, когда делаем повороты.

ВИДИМОСТЬ: окна, окна и зеркала являются частью активной безопасности, поэтому для безопасного вождения важно иметь хорошую посадку и чистоту.

Если есть лед, вы должны удалить его специальным скребком или спиртом. Вы можете избежать этого льда, покрывая луны картоном, листом или холстом и даже распыляя луны специальным продуктом. Чтобы предотвратить слипание стеклоочистителей, вы можете оставить их в разложенном состоянии, когда автомобиль будет находиться на открытом воздухе в течение длительного времени при низких температурах. Если есть конденсация, вы должны устранить ее, используя антилог системы автомобиля. Обычно это обогрев сухим воздухом для переднего стекла и окон и сопротивления в заднем стекле и в зеркалах. Не рекомендуется устранять это с бумагой или тряпками. Вы также можете обработать кристаллы средствами против запотевания. Не забывайте всегда заполнять резервуар для жидкости для очистки окон. Желательно покупать определенные продукты и антифриз, если вы живете в очень холодных местах. Меняйте щетки стеклоочистителя один раз в год или, как только вы заметите, что они не очищаются должным образом. Если вы живете в местах с большим количеством дождей, может быть полезно нанести водоотталкивающий агент на кристаллы. С этим продуктом капли воды сильно проскальзывают, и нет необходимости использовать стеклоочистители.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.