Сочинение на тему Симптомы плохого давления хладагента

Наиболее достоверным признаком датчика массового расхода воздуха является освещение контрольной лампы двигателя на панели материала. Несколько типов проблем могут привести к появлению света, поэтому вам следует проверить компьютер автомобиля, чтобы убедиться, что он связан с датчиком массового расхода воздуха.

накопление частиц

В некоторых случаях массовый расход воздуха не будет работать должным образом по причине его загрязнения. Даже несмотря на то, что воздух, который проходит через массовый воздушный поток, фильтруется, крошечные частицы будут проходить и оседать на датчике. В основном, это осаждение не будет достаточным для повреждения MAF, но серьезное накопление может вызвать помехи. В этих ситуациях вы можете восстановить его до полной производительности, удалив и очистив его.

Массовый поток воздуха

Массовый поток воздуха монтируется на коробке воздушного фильтра автомобиля и соединяется с компьютером при помощи жгута проводов. Если вы снимаете болты и жгут проводов, вы также можете удалить весь датчик датчика MAF и открыть его, чтобы выставить. Датчик представляет собой крошечный блок с двумя открытыми проводами, они нагреваются, если автомобиль движется, и массовый воздушный поток измеряет воздушный поток, определяя, насколько быстро воздушный поток охлаждает температуру проводов. Очистка проводов, опрыскиваемых очистителем MAF или любым очистителем электрических контактов и позволяющих массовому воздушному потоку высохнуть, является хорошим способом очистки инструмента. Когда он высохнет, вы можете переустановить его, и автомобиль можно будет запустить снова. Если функция двигателя восстановлена ​​или индикатор быстрого осмотра двигателя погас, возможно, поток воздуха был загрязнен. MAF измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, поэтому блок управления двигателем или блок управления двигателем могут измерить, сколько газовых и топливных форсунок необходимо подать в каждый цилиндр, чтобы составить правильную пропорцию топливного воздуха. В некоторых случаях возможна неисправность прибора к основным проблемам, обычно приводящим к плохой работе двигателя.

Симптомы датчика массового расхода воздуха

Двигатель затягивается или не желает работать под нагрузкой или на холостом ходу, двигатель глохнет сразу после запуска, двигатель тормозит, дергается во время ускорения и двигатель испытывает ненормальный наклон или богатый холостой ход. Если вы понимаете, что ложное значение MAF может создать скудное состояние из-за недооценки уровня потока воздуха, поступающего в двигатель, вы также можете узнать, как неисправный датчик массового расхода воздуха можно принять за неисправный комплект топливного насоса. Получив знания, возможно, что вы сможете дать альтернативное решение проблемы. В связи с тем, что процесс, известный как картирование топлива, используется для определения количества топлива, необходимого для конкретных условий вождения, новая система управления двигателем обычно зависит от датчика отработавших газов, чтобы узнать, имеет ли датчик проблему. PCM впрыскивает измеренный уровень топлива в двигатель автомобиля, что приводит к положительному показанию топлива, которое отображается на диагностическом приборе. Бумага, грязь и масляные загрязнения создают большую часть ошибок датчика массового расхода воздуха.

Замена

Давление топлива должно быть проверено и оставаться правильным во всех диапазонах работы двигателя. Кислородные датчики должны работать безупречно, чтобы обеспечить точную обратную связь по отношению к PCM. Профессиональный техник, считающий, что топливные и кислородные датчики работают должным образом, обычно использует номера триммеров, чтобы проверить, точно ли датчик массового расхода воздуха измеряет поток воздуха, поступающего в двигатель. Большая часть идентификации датчиков массового расхода требует профессионального опыта и инструментов. Ознакомившись с основами функции MAF, вы сможете дать механику определенную полезную рекомендацию и, если потребуется, посоветовать ему профессиональную помощь в решении отчета о соотношении воздуха.

Стоимость замены

Автомеханик может оценить компьютер автомобиля бесплатно или по цене 55 долларов США, или вы можете выполнить его самостоятельно, используя цифровой сканер диагностики автомобиля. Сканеры можно найти в магазинах автозапчастей, и они работают по-разному, они обычно предназначены для подключения к диагностическому порту OBD II автомобиля, что позволяет им проверять данные компьютера. Сканер представит один или несколько буквенно-цифровых кодов, которые можно просмотреть в справочном руководстве, прилагаемом к сканеру. Если вы выполните это, а коды сканера относятся к неработающему массовому воздушному потоку, вам понадобится проверить MAF и, возможно, заменить. Автомобильные датчики массового расхода воздуха почти не заменяются, потому что их замена, как правило, дешевая.