Сочинение на тему Роль инфраструктуры в международном расширении Tesla

Роль инфраструктуры в международной экспансии Tesla

Учитывая то, что было сказано ранее, ясно, что наличие инфраструктуры для зарядки является фундаментом для развития рынка электромобилей. Тесла планирует стать массовым производителем электромобилей, и для этого необходимо иметь мощности, позволяющие компании производить достаточно транспортных средств, и необходимо, чтобы было достаточно зарядных станций. Тесла является интересным примером и, вероятно, эталоном для производители электромобилей. Действительно, потребовались некоторые меры, чтобы преодолеть основные препятствия электромобилей. Прежде всего, он является владельцем обширной сети станций быстрой зарядки, которые работают на автомобили Tesla, под названием Tesla Supercharger (Tesla motors Inc, n.d.).

В частности, считается, что эти зарядные станции заряжают модели Tesla и предназначены исключительно для них, но потенциально их могут использовать и другие электромобили. Это означает, что Tesla потенциально готова открыть свою сеть для других производителей, и это демонстрирует, что ее стратегия Перспективный и что он уже планирует, что его система зарядки станет стандартом для сетей отрасли. Действительно, сети влияют на конкуренцию, как объясняет случай с Betamax – VHS. Тесла знает важность сетей на соревновании. Фактически, он выпустил свои патенты, чтобы любая другая компания могла использовать свою технологию, то есть практически с открытым исходным кодом (Solomon, 2014).

Таким образом, компания готова поделиться своими технологиями и нагнетателями с другими производителями, как заявил ее генеральный директор Элон Маск, но на самом деле ни один из них не интересен. Причину этого можно найти в том, что некоторые производители используют разные батареи, которые необходимо заряжать при более низком напряжении, а некоторые из них нуждаются в адаптере для использования сети Тесла. Однако, учитывая тот факт, что технологии Tesla имеют открытый исходный код, те производители автомобилей, которые отстают в разработке электромобилей, могут счесть удобным принять бесплатно бесплатную высококачественную и передовую технологию Tesla для предложения электромобилей. Это, безусловно, может помочь технологии Tesla Superchargers стать международным стандартом в своей отрасли. Однако создание сети влечет за собой затраты и доходы. С одной стороны, Тесла тратит много денег на строительство сети Super Charger, и, по прогнозам, ей все еще нужно 1,9–7,5 млрд долларов США, чтобы соответствовать удобству газовой структуры США, построив 30 000 новых нагнетателей только в Соединенных Штатах Америки. Америка.

Как Tesla может продолжать расширять свою сеть, чтобы практически сохранить свое конкурентное преимущество в будущем? Tesla уже решила строить свою инфраструктуру напрямую и в зарубежных регионах и готова утвердить свою технологию в качестве стандарта. Для этого он может лицензировать использование своих нагнетателей, разделяя сеть и связанные с ней расходы. Более того, с увеличением количества пользователей сети это будет еще более ценно и будет способствовать увеличению доходов компании. Эта сеть уже распространена на Северную Америку, Европу (особенно западную), Израиль, Объединенные Арабские Эмираты, Китай, Тайвань. Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия. Кроме того, строится много новых станций, и Tesla очень продвинута по сравнению с другими производителями или энергетическими компаниями. В частности, они консолидируют свою сеть там, где уже есть станции, и планируют построить некоторые в Восточной Европе, а также в России, недалеко от Москвы и Санкт-Петербурга.

К сожалению, остальной мир по-прежнему не обслуживается нагнетателями Тесла. Они построили эти станции как в городах, так и на скоростных трассах, чтобы можно было путешествовать на машине на большие расстояния, даже если она электрическая. Кроме того, они подписали соглашения со многими ресторанами, отелями, торговыми центрами и туристическими курортами, чтобы владельцы Tesla могли взимать плату по прибытии в пункт назначения. Эти зарядные станции называются «пункт назначения зарядки» и, учитывая их и нагнетатели, Tesla имеет очень хорошую сеть. Это представляет собой конкурентное преимущество для Tesla по сравнению с конкурентами, поскольку оно может предложить клиентам большую ценность. Действительно, в настоящее время сеть станций быстрой зарядки, безусловно, является редкой, ценной, дорогой для подражания и трудной заменой. Тем не менее, важно понять, является ли это устойчивым или нет в будущем, позволяя Tesla получать еще большую прибыль, чем ее конкуренты. Для этого можно пройти тест на устойчивость.

Три основные меры, которые необходимо учитывать: разница между продуктом компании и продуктами конкурентов, имитация, улучшения. Исходя из первого списка, становится ясно, что Tesla отличается от покупателей, и это связано не только с конкретными характеристиками его автомобилей и марки, но и с наличием сети быстрой зарядки. станции (DeBord, Тесла собирается сообщить о доходах – но никто не будет говорить о его самом большом конкурентном преимуществе, 2017). Действительно, сеть суперзарядных устройств Tesla является единственной известной в своем секторе, что означает, что подавляющее большинство клиентов или потенциальных покупателей не знают сетей конкурентов, кроме общедоступных. Тот, кто владеет Tesla, сможет заряжать свой автомобиль в сети хорошо расположенных зарядных станций только для автомобилей Tesla, и он или она сможет использовать также общественные станции или заряжать дома. Поэтому Tesla предоставляет своим клиентам гораздо больше возможностей для зарядки, чем ее конкуренты.

Во-вторых, нетрудно имитировать технологию Тесла, касающуюся сети, учитывая, что теперь она является открытым исходным кодом, но было бы сложно и дорого имитировать распространение сети Тесла, которая сегодня уже замечательна и которая готова быть расширен и улучшен. Даже если некоторые конкуренты, как будет показано ниже, имеют собственные сети или планируют их, Tesla всегда будет на шаг впереди них. Действительно, теперь он уже планирует улучшить свою сеть и расширить ее, независимо от того, планируют ли ее другие или нет, предлагают такие же преимущества, как быстрая зарядка. Наконец, Tesla – это не только автомобильная компания, но и высокотехнологичная компания. Таким образом, ясно, что улучшение его продуктов всегда является их целью. На самом деле, он работает не только над новыми моделями, но и над способами сделать свою технологию зарядки еще быстрее с новыми Super Chargers V3 (Lambert, 2018).

Таким образом, очевидно, что конкурентное преимущество Tesla проходит тест на устойчивость. Однако, чтобы еще раз проанализировать конкурентное преимущество Tesla и проверить, является ли оно устойчивым, может пригодиться другой инструмент стратегического управления, холст бизнес-модели. В частности, в некоторых аспектах может быть полезно сравнить его с конкурентами Tesla. Прежде всего, клиентский сегмент состоит из экологически чистых людей, как правило, из высшего среднего класса. Ценность предложения Tesla основана на безопасности, быстрой зарядке и возможности заряжать Tesla не только дома, но и в одном из суперзарядных устройств или в пункте назначения зарядного устройства. Отношения с клиентами основаны на веб-сайте Tesla.com. Действительно, при серфинге по нему клиента приглашают на тест-драйв, а после покупки основные взаимодействия между компанией и клиентом осуществляются через интерфейс автомобилей, которые постоянно обновляются. Что касается каналов, Tesla использует только свои собственные магазины, осуществляя доставку через сервисные центры и мобильные сервисные фургоны.