Сочинение на тему Модульное кораблестроение

Время производственного цикла, конкурентоспособность затрат и качество могут быть улучшены за счет устранения потерь в процессе производства за счет постоянного улучшения рабочей силы. Это цель бережливого производства.

МОДУЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА

«Изменения – это природа жизни, но вызов – это цель жизни. Поэтому всегда бросайте вызов изменениям, а не изменяйте вызовы ». Свами Вивекананда

Индийская судостроительная промышленность выживает благодаря своим трудоемким традиционным методам судостроения и не принимает современные методы судостроения. Различные проблемы, с которыми сталкиваются индийские оборонительные верфи, а также методы их преодоления, были изложены в главе II. Чтобы развить необходимые уровни силы IN, необходимо и разумно установить философию сборки, которая является технологически продвинутой, экономичной для сборки и простой в обслуживании и поддержке в течение всей жизни. Ведущие верфи в мире улучшили свою эффективность и производительность благодаря внедрению технологии модульного строительства. В Индийской стратегии безопасности на море на 2015 год также подчеркивается, что: «Усилия по модульности также будут внимательно изучаться, при этом индийские верфи будут поощрять развитие и расширение своих возможностей для модульного строительства и ремонта. Они будут обслуживать модернизацию, решать проблемы технологического устаревания и сокращать время замены для получения эксплуатационных и финансовых выгод ». Поэтому важно заменить традиционные методы строительства судов технологией модульного судостроения.

Модульная технология судостроения

Модульное проектирование и конструирование – это архитектура, в которой функциональные подсистемы физически локализованы в четко определенной области и установлены на выделенной структуре. Все интерфейсы этих элементов очень хорошо определены с минимальными взаимозависимостями с системой в целом. В модульной конструкции дизайн полностью модульный. Разбивая сложные структуры на определенные строительные блоки, инженер может структурированным образом управлять большими и сложными системами. Комбинация отдельных блоков или модулей составляет конечный продукт. В отличие от стандартного строительства, где большинство проектных, инженерных и строительных работ выполняются в последовательном порядке, работы по модульному строительству предполагают дополнительную взаимозависимость, поскольку работы могут выполняться параллельно в различных производственных цехах и / или на различных строительных площадках. Использование технологии модульного строительства в строительстве военных кораблей более выгодно из-за сложностей, связанных с интерфейсом различных видов оружия / электронного оборудования, и длительных периодов беременности более 10 лет, необходимых для обычного проектирования и строительства военных кораблей.

Военные верфи строили корабли, строя корпус и спускаясь на воду, а затем производили монтаж машин и оборудования в очень тесных помещениях. Очень маленький процент оснащения проводится перед спуском, а большинство работ по оснащению выполняется после спуска на воду судна. Катушки труб, вентиляционные каналы, фундаменты, кабельные трассы и т. Д. Изготавливаются в цехах верфи и отправляются на место установки на больших поддонах с последующей их установкой на соответствующем этапе, что требует тщательной подкраски. Модульная конструкция военных кораблей обеспечивает гибкость миссии и возможность модернизации в будущем для увеличения срока службы корабля; добиться синергии в области закупок, интеграции, оборудования, тестирования систем и строительства параллельного корпуса судна; и, наконец, позволит сократить расходы на жизненный цикл и провести дорогостоящие обновления. Модульная конструкция в сочетании с контрактами с фиксированной ценой еще больше сократит сроки строительства и перерасход средств. Сравнительные исследования между традиционной и модульной конструкцией показали, что максимальная экономия трудозатрат, необходимых для оснащения, и экономия рабочего времени, как было отмечено, составляет 22,8% в конкретном тематическом исследовании модульной конструкции. Уровень модульной конструкции, принятый индийскими оборонными верфями, в настоящее время остается ограниченным изготовлением корпусной части с очень ограниченным оснащением.