Как хакеры могут взломать вашу машину? сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему Как хакеры могут взломать вашу машину?

В течение значительного периода времени AUTOMAKERS и программисты думали об умном нападении, которое захватывает флаг с удаленного автоматического ключа, чтобы открыть подъездные пути транспортного средства, и даже отталкивает его. Как бы то ни было, даже после перефразированных показов – и подлинных краж – система все еще имеет дело с различными моделями. В настоящее время группа китайских ученых снова продемонстрировала нападение, а также сделала его менее дорогим и менее требовательным, чем в любое другое время.

Группа аналитиков в пекинской фирме по обеспечению безопасности Qihoo 360 в последнее время провела предполагаемый хакерский взлом с помощью нескольких хитростей, с которыми они работали всего за 22 доллара. Это намного дешевле, чем предыдущие варианты оборудования для карикатуры ключей. Ученые Qihoo, которые в последнее время демонстрировали свои результаты на встрече Hack in the Box в Амстердаме, говорят, что их редизайн также существенно увеличивает радиус действия радиостанции, позволяя им брать автомобили, остановленные на расстоянии более тысячи футов от ключевого денди владельца.

Штурм в основном ловит как автоматический, так и подлинный ключ в предположении, что они близки. Один программист держит гаджет в паре футов от критического значения жертвы, а другой – рядом с объективным авто. Гаджет рядом с авто пародирует флаг с ключа. Это вдохновляет радио-флаг из структуры автозапчастей без ключа, который ищет определенный флаг от ключа до его открытия. В отличие от попыток выяснить этот радиокод, гаджеты программиста скорее дублируют его, в этот момент передают его по радио от одного гаджета программиста к следующему, а затем к ключу. В этот момент они быстро передают реакцию ключа обратно по цепочке, адекватно сообщая авто, что ключ находится в руке водителя ». Штурм использует два гаджета, чтобы расширить мощную область действия ключа, – говорит Джун Ли, один из них. из аналитиков в сборе Qihoo, которые называют себя Team Unicorn. «Вы работаете в своем офисе или делаете покупки в универсальном магазине, и ваш автомобиль остановлен на улице. Кто-то подкрадывается к вам, и после этого другой человек может открыть и управлять вашим авто. Это просто ».

Говорить на языке

Эта атака на передачу ключей без рамок началась еще в 2011 году, когда швейцарские ученые осуществили радиопередачи на несколько тысяч долларов. Год назад специалисты немецкого автопредприятия агрегировали ADAC, продемонстрировав, что они могут достичь аналогичных результатов с тем, что в то время они изображали всего за 225 долларов в аппаратном обеспечении. Кроме того, они обнаружили, что, несмотря на это, был сделан выстрел в 24 различных транспортных средства. Учитывая обширный масштаб проблемы и необычность программ или исправлений, связанных с безопасностью автомобилей, большое количество легковых и грузовых автомобилей, которые они продают, продаются организациями от Audi до BMW, до Ford, до Volkswagen, – вероятно, остаются беззащитными перед нападением.

В любом случае, команда Unicorn сделала шаг к грабежу радиопередачи. Вместо того, чтобы просто копировать грубый флаг радио и посылать его целиком, они создали свои собственные особые гаджеты, которые включают в себя чипы для демодуляции флага, выгружая его в нули. Это выяснение, говорят они, подразумевает, что они могут посылать дезинтегрированный флаг по чуть-чуть за раз с гораздо более низким повторением, что позволяет использовать сигналы более дальнего радиуса действия – 1000 футов по сравнению и 300 футов в тестах ADAC – при использовании меньшего количества жизненных сил. Оборудование также значительно дешевле. В целом, ученые из Пекина говорят, что потратили около 150 китайских юаней на микросхемы, передатчики, радиосвязь и батареи для двух гаджетов. Это около $ 11 каждый.

Особенно примечательно, что группа разобралась с флагом, говорит Сэми Камкар, известный автономный специалист по безопасности, который сам создал свои собственные специальные взломы проходов без ключа. «Первые штурмы взяли записывающее устройство и ударили запись, а затем воспроизвели ее», – говорит Камкар. «Эти люди понимают диалект: похоже, они записывают слова и говорят на противоположном конце». Эта квалификация может побудить к более тщательному расследованию уязвимостей в конвенции.

Потертый и легкий

В своих тестах специалисты Qihoo говорят, что они могут дистанционно открыть подъезды и уехать двумя автомобилями: газоэлектрическим кроссовером Qing от китайского автопроизводителя BYD и внедорожником Chevrolet Captiva. В любом случае, ученые подчеркнули, что проблема становится более отдаленной, чем две машины, которые они пробовали. Они скорее указывают на NXP, голландского производителя микросхем, который создает систему проходов без ключа, используемую как часть Qing, Captiva и многих других транспортных средств. Они также подчеркнули, что NXP, вероятно, не единственный, кто оставляет машины без защиты от нападения.

«Бизнесу известно, что многогранный характер и стоимость, связанные с наложением штурма, за последние годы снизились», – говорит представитель NXP Биргит Альборн. «Автопроизводители и автомобильные интеграторы представляют механизмы, которые противостоят этим нападениям». Но организация сослалась на любые запросы относительно существующих уязвимостей, в частности автомобилей, самим автопроизводителям. Ни BYD, ни Chevrolet еще не отреагировали на запрос WIRED о вводе.

Специалисты Qihoo предлагают, чтобы автомобилестроители и такие организации, как NXP, могли сдерживать нападение, требуя более строгих временных требований в соответствиях между вызовом и реакцией между ключом и автомобилем. Сдавайте флаг слишком далеко, и эти точки заключения могут помешать фальсификации передачи.

Другой способ помешать нападению падает на владельца машины: храните свои ключи в пакете Фарадея, который квадратирует радиопередачи, или, когда это абсолютно необходимо, в металлическом ящике, похожем на ледяной сундук, который разыгрывает аналогичный вместимость. Убирать ключи в то, что можно назвать «жесткой крышкой», может показаться невротичным. Как бы то ни было, если в работе китайских специалистов есть какие-либо признаки, нападения на каркасы бесключевого доступа автомобилей могут стать в целом менее требовательными – и более типичными – до того, как они уладятся.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.