Сочинение на тему Значение законов Ньютона

Серебряная пуля и применение законов Ньютона

Ежегодно миллионы людей стекаются в парки развлечений, и многие из них готовы часами стоять в очереди, чтобы отправиться в путешествие, длившееся всего несколько минут. Это может быть склонность к риску или выброс адреналина, который мы получаем, когда подвергаем себя воздействию таких поездок, что объясняет это явление. Изгибы, повороты и петли, типичные для аттракционов в парке развлечений, толкают и растягивают наши тела так или иначе, но это чувство – то, что мы любим в американских горках. Не каждый день мы становимся с ног на голову. Законы Ньютона помогают нам понять, почему мы чувствуем то, что чувствуем во время поездки в парк развлечений, и мы сосредоточимся на одной конкретной поездке на Ягодной ферме Нотта: Серебряная пуля, перевернутая горка, которая длится 2 минуты и 10 секунд при длине дорожки. 3125 футов и максимальной скоростью 55 миль в час.

Первый закон Ньютона гласит, что объект в покое остается в покое, а объект в движении остается в движении, если на него не действуют внешние силы. Поезд на американских горках не двигается, если его не поднять на вершину петли. Этот закон можно увидеть, когда мое тело продолжало двигаться вперед, когда поездка быстро остановилась. По этой причине необходимы меры безопасности. Примерами таких внешних сил являются инверсии Серебряной пули: петли, повороты, крены, повороты. Одной из шести инверсий была вертикальная петля. Благодаря инерции я смог оставаться на своем месте, пока я был вниз головой. Американские горки часто меняют направление движения и вызывают у нас различные ощущения, но инерция пытается удерживать наши тела движущимися по прямой линии.

Второй закон Ньютона указывает, что ускорение объекта зависит от его массы и величины приложенной силы, представленной как F = ma. Возвращаясь к вертикальной петле, чем меньше радиус, тем больше ускорение. Когда я обошел петлю, было центростремительное ускорение, благодаря которому поезд и пассажиры двигались круговым движением к центру. Поднявшись по петле, я почувствовал себя тяжелее, поскольку нормальная сила была больше, чем сила тяжести или мой вес. Я чувствовал себя легче, спускаясь по кругу, потому что я как бы «падал» с поездом на американских горках, мой кажущийся вес, казалось, был меньше моего реального веса. В самом конце петли я снова почувствовал себя тяжелее, мой кажущийся вес, казалось бы, больше, чем мой реальный вес. Нулевой бросок – это еще одна инверсия, которая заставляет поезд перевернуться. В этот момент я почувствовал, что плыву из-за надуманного ощущения невесомости.