Психология персонала (PSYCH 339) - Письменное задание сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

Сочинение на тему Психология персонала (PSYCH 339) – Письменное задание

В контексте психологии персонала эффективность работы может относиться к действиям или поведению, которые можно измерить и которые соответствуют целям организации. Эти действия или поведение могут быть далее разделены на три отдельные категории; К ним относятся выполнение задач, поведение гражданских организаций и контрпродуктивное поведение на работе. Выполнение задачи относится к действиям, которые являются частью формального описания работы и вносят вклад в техническое ядро ​​организации. В случае водителя междугородного автобуса эти действия будут включать, помимо прочего, движение по конкретным маршрутам для достижения конкретных пунктов назначения в соответствии с расписанием, соблюдение правил дорожного движения, помощь пассажирам и прохождение техосмотров перед отъездом. Напротив, организационное поведение гражданства относится к действиям или поведению, которые не являются критической частью должностной инструкции, но приносят пользу организации. Примерами такого поведения могут быть разговоры о междугородних автобусных компаниях в позитивном свете за пределами рабочего места или помощь коллегам в их работе. Наконец, контрпродуктивные рабочие поведения могут быть определены как действия или поведение, которые идут вразрез с целями организации. Примеры такого поведения включают разрушение междугородних автобусов или использование небезопасных методов вождения, которые подвергают пассажиров опасности на борту.

Чтобы измерить производительность работы в этом параметре, можно сосредоточиться на оценке надежности обслуживания, в частности, на измерении производительности в срок. Производительность по времени относится к процентному значению, используемому для указания того, отправился ли междугородный автобус рано или поздно, вовремя или поздно. Это можно рассчитать путем деления количества инцидентов, в которых автобус прибыл вовремя в запланированный пункт назначения, на общее количество инцидентов. Большая сила использования такого критерия состоит в том, что он обеспечивает большую надежность из-за уменьшенной вероятности возникновения ошибок, что, в свою очередь, уменьшает количество ошибок. Однако в определенных случаях, таких как этот, конкретные термины должны иметь конкретные определения, чтобы получить точное значение. Например, без определения того, что считается ранним или поздним, может возникнуть ошибка при расчете времени выполнения. По этой причине раннее будет определяться как более чем за одну минуту до запланированного времени, а позднее – более чем через пять минут после запланированного времени на основе стандартов и политик транзитного обслуживания.

Одной из областей эффективности работы, которую можно измерить с помощью служебной аттестации, является степень, в которой междугородный водитель помогает пассажирам. Это может быть сделано с помощью оценочной шкалы поведенческого закрепления, которая оценивает водителя на основании того, насколько хорошо они помогают пассажирам садиться в автобус и выходить из него, когда требуется помощь, помогают с багажом и отвечают на вопросы, связанные с расписанием автобусов и маршрутами. Преимущество использования субъективной меры как таковой заключается в том, что она дает возможность оценивать меры, которые нельзя непосредственно наблюдать. В частности, оценочные шкалы с привязкой к поведению имеют преимущество в том, что они являются точными и четкими Однако риск, связанный с поведенческими оценочными шкалами, заключается в том, что они могут быть трудоемкими и дорогостоящими.

Для принятия решений, касающихся системы выбора, можно использовать информацию, полученную на основе критериев, для создания составного элемента. Это можно сделать, поместив числовые значения для каждого элемента критериев (своевременность выполнения, помощь пассажирам в автобусе и за его пределами, помощь с багажом и ответы на вопросы) вместе с именем каждого кандидата в таблице. Как только это будет сделано, важно рассчитать среднее и стандартное отклонение для каждого элемента, чтобы преобразовать каждое числовое значение в z-показатели и обеспечить единообразную и стандартную единицу измерения на всей диаграмме. Как только преобразование в z-оценки произошло, нужно назначить веса различным элементам и сложить z-оценки для каждого независимого кандидата. В этом конкретном случае производительность по времени может быть более взвешенной, чем три элемента, относящиеся к помощи пассажирам.

Оба критерия могут нуждаться в некотором улучшении для достижения большей актуальности и надежности. С практической точки зрения критерии могут быть не самыми практичными, так как не всегда их легко вводить. Например, если кто-то не имеет доступа к данным, касающимся того, как часто он достиг определенного пункта назначения вовремя, а также общего количества поездок, которые он совершил; может быть трудно рассчитать процент времени. Кроме того, помощь пассажирам может быть затруднена, поскольку она имеет тенденцию быть более дорогой. Тем не менее, при наличии соответствующих ресурсов эти критерии будет легко применять. Критерии действительно чувствительны, так как единовременный процент и степень помощи пассажирам будут варьироваться от человека к человеку, некоторые кандидаты могут ездить быстрее или медленнее, чем другие, иметь больше терпения при работе с запросами пассажиров и могут обладать большим количеством физического сила для того, чтобы помочь сесть на автобус и выйти из него, а также багаж. Наконец, что касается справедливости, использование критериев для оценки надежности работы действительно представляется справедливым, поскольку оно будет применяться последовательно, однако критерии оценки помощи пассажирам не всегда могут применяться последовательно в зависимости от того, как оценщик воспринимает результаты работы кандидата.

Компания должна набирать кандидатов, подчеркивая рабочую среду и имидж организации.

Три индивидуальных различия могут включать в себя: различия в когнитивных способностях, таких как решение проблем с использованием знаний альтернативных маршрутов; терпение и самообладание, особенно при общении с пассажирами; и физические способности, такие как сидеть в течение длительных периодов времени.

Поделиться сочинением
Ещё сочинения
Нет времени делать работу? Закажите!

Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.