Переработка в автомобильной промышленности сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

Сочинение на тему Переработка в автомобильной промышленности

Одним из крупнейших рынков автомобильной промышленности в Северной Америке является Канада. Каждый год общая стоимость импорта автомобилей в Канаду из Америки увеличивается, например, в 2016 году рост составил 6%, включая 9,6% импорта автомобильных запчастей и 5,8% в общем импорте автомобилей. Переработанные старые автомобили составляют более 25 миллионов тонн товаров в год. Канада и США перерабатывают автомобили, которые обеспечивают достаточное количество стали для производства более 10 миллионов новых автомобилей.

Существуют различные федеральные политики и законодательные требования, которым должны придерживаться переработчики автомобильной промышленности на федеральных землях во время своего кодекса практики. Ниже приведены некоторые из федеральных законов, которые влияют на деятельность автомобильных переработчиков; (TDG) Закон о перевозке опасных грузов, Закон о рыболовстве и (CEPA) Канадский закон об охране окружающей среды. CEPA имеет наибольшее влияние благодаря наличию нескольких правил, регулирующих переработку автомобилей. (Sawyer-Beaulieu, Stagner, & Tam, 2014)

TDG предоставляет нормативные положения, которые определяют определенные требования, регулирующие деятельность автомобильных подрядчиков / переработчиков, которые перевозят свинцово-кислотные аккумуляторы, ртуть или масла. Свинцово-кислотные батареи и ртуть представляют собой опасные грузы класса 8, а опасные товары класса 3 – отработанное масло. При транспортировке этих опасных материалов требуются соответствующие меры предосторожности, даже если они низкие, и все эти три вещества характеризуются группой упаковки 3.

FA (Закон о рыболовстве) защищает рыбу и ее среду обитания в Канаде. Утилизаторы автомобильной промышленности должны знать, что большинство опасных предметов, которые были получены после восстановления транспортных средств или использовались на месте, опасны для рыбы. У них также должна быть карта каждого виртуального потока, рва и притока, потому что они ведут к океанам или рыбоносным озерам, рекам.

CEPA была основана в 1999 году, что обеспечивает защиту окружающей среды и предотвращает загрязнение окружающей среды. Предотвращение загрязнения влечет за собой удаление токсичных веществ, таких как свинец, летучие органические соединения, хлорфторуглероды, ртуть и тетрахлорметаны. Многие законодательные акты и политика были введены в действие в отношении опасных веществ при утилизации автомобилей, например, при внедрении и подготовке планов по предотвращению загрязнения от ртутных выключателей, которые выделяют ртуть в процессе утилизации транспортных средств на сталелитейных заводах. УСППОО использует четыре правила, влияющие на управление опасными материалами автомобильными переработчиками, в том числе Правила об озоноразрушающих веществах (OSR), Правила экспорта и импорта опасных отходов (EIHWR), Федеральные правила о углеводородах (FHR) и Межпровинциальное перемещение опасных веществ. Правила обращения с отходами (ИМХО). Автомобильные переработчики должны быть проинформированы о судьбе вредных материалов, которые могут быть получены на месте, а также должны обеспечить, чтобы его / ее методы обращения с отходами соответствовали положениям IMHWR при их перевозке через границы. Согласно EIHWR, переработчики автомобилей должны также сотрудничать с другими компаниями, которые занимаются утилизацией отходов, чтобы помочь им в утилизации отходов; опасные отходы могут перевозиться через международную границу. (LeBlanc, Tranchant, Gagnon & Côté, 2016)

Большинство территорий и провинций Канады имеют юрисдикции, в которых осуществляется управление опасными материалами, например, Закон об охране окружающей среды, используемый в Британской Колумбии, TDG, используемый в Манитобе, и Закон об охране и улучшении окружающей среды, используемый в Альберте. Другие включают Закон об автомобильных складах, используемый в Острове Принца Эдуарда, и Регламент экологического планирования в сфере демонтажа и переработки автомобилей, используемый в Британской Колумбии.

Автомобильные переработчики не рассматриваются как средства управления отходами или не обязаны получать ряд разрешений или идентификацию грузоотправителя для работы. Эти исключения обусловлены тем, что количество извлекаемых опасных материалов в течение 30 дней ниже порогового значения провинции / территории. Кроме того, в рамках программ территориального / провинциального управления осуществляется рециркуляция использованных шин, при которой восстановленная сталь перерабатывается, а извлеченная резина перерабатывается в новые материалы. Сбросы или стоки от автомобильных переработчиков в окружающую среду не должны оказывать никакого влияния / воздействия на водную флору и фауну. Уровни разгрузки устанавливаются каждой провинцией. (Парк & Ким, 2017)

AIA Canada – это ресурс и голос для вторичного рынка автомобильной промышленности, расположенного в Канаде. Он также поощряет людей, живущих в Канаде, соблюдать законодательные и нормативные акты правительства. AIA поддерживает тестирование стандартов и возможностей транспортных средств, а также тестирование выбросов транспортных средств, чтобы помочь уменьшить загрязняющие вещества, приносимые автомобилями в атмосферу.

Есть несколько причин, по которым AIA поддерживает переработку автомобилей:

     

  • a) Некоторые переработанные компоненты могут использоваться в качестве запасных частей для других транспортных средств, что делает рынок запасных частей конкурентоспособным, экономит затраты на электроэнергию и снижает количество отходов, а следовательно, улучшает окружающую среду.
  •  

  • б) Хорошая инвентаризация восстановленных и переработанных деталей предоставляет потребителю низкие цены на ремонт, а также возможность держать свои старые автомобили в пути.
  •  

  • в) Это также улучшит экономику страны на провинциальном или местном уровне и увеличит доходы от федерального налога, предоставив занятость тысячам людей на вторичном рынке автомобилей.
  •  

  • d) Эта программа также сократит количество доступных подержанных автомобилей, поскольку люди с низким доходом смогут себе это позволить.
Поделиться сочинением
Ещё сочинения
Нет времени делать работу? Закажите!

Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.