Особенности безопасности автомобиля сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

Сочинение на тему Особенности безопасности автомобиля

В видео автомобиль врезался в стену, в физике это означает, что манекен будет сопротивляться изменению движения, и если что-то еще не остановит его первым, манекен столкнется с объектом. В сцену входит импульс, так как автомобиль очень тяжелый и его скорость довольно быстрая, поэтому у него отличный источник импульса, формула импульса P = mv. Поскольку существует два типа столкновений: упругие и неупругие.

Упругие столкновения – это столкновения, в которых сохраняется как импульс, так и кинетическая энергия. Общая кинетическая энергия системы до столкновения равна полной кинетической энергии системы после столкновения. Видео здесь неэластичное, происходит, когда импульс остается тем же самым, но полная кинетическая энергия изменяется до и после столкновения, они не разделяются. Но в этом случае его Inelastic, видео представляет все.

Физические принципы

В этом ролике в автомобиле за рулем находится манекен, который внезапно падает на стену. В первом законе отсутствие внешних сил, объект в покое остается в покое, а объект в движении остается в движении с постоянной скоростью.

Поскольку на автомобиль действует неуравновешенная сила, он не будет сохранять движение и немедленно замедлится до состояния покоя. Пассажир поделится тем же состоянием движения автомобиля. Пассажир и автомобиль будут замедляться как одно тело.

Второй закон описывает, что сила, с которой водитель сталкивается с этим объектом, зависит от его массы и ускорения автомобиля. В видео в конце концов водитель соприкоснется с другим объектом (подушкой безопасности). Константа пропорциональности – это масса манекена, следовательно, математически,

F = ma, где F – сила, действующая на манекен, m – масса, а – ускорение.

Третий закон показывает, что подушки безопасности созданы, чтобы поглощать силу, которую ваше тело будет прикладывать к подушке безопасности в случае автомобильной аварии.

В каждом действии есть равная и противоположная реакция. Если этого закона не существует, значит, автомобиль не будет поврежден вообще. Все эти законы должны соблюдаться, чтобы вас уважали.

ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Физические понятия

Ремни безопасности и подушки безопасности – ваша последняя надежда на несчастные случаи. Ремни безопасности безопасно создают внешнюю силу, которая может остановить ваше тело, когда автомобиль останавливается, или замедлять работу подушек безопасности, увеличивая время удара и уменьшая силу удара, тем самым останавливая манекен от ранения и смерти.

При отсутствии ремня безопасности, чтобы остановить водителя в машине, водитель летит свободно, пока не остановится внезапно, от удара о рулевую колонку, лобовое стекло и т. д. Без ремня безопасности, чтобы остановить водителя в автомобиле, водитель летит свободно, пока не остановится внезапно от удара по рулевой колонке, ветровому стеклу и т. д. Тормозной путь составляет примерно одну пятую от того, который приходится на ремень безопасности, в результате чего средняя сила удара будет примерно в пять раз больше. Работа, выполненная для остановки водителя, равна средней силе удара на водителя, умноженной на пройденное расстояние при остановке. Когда ремень безопасности не используется, пассажир будет продолжать движение. Таким образом, они будут выталкиваться из автомобиля, а затем будут выброшены в воздух. Импульс сыграл важную роль в видео, ремнях безопасности и подушке безопасности. Понимая импульс, импульс вызывается силой в течение определенного временного интервала, равного изменению импульса организмом в течение этого временного интервала: импульс, по сути, является мерой изменения импульса. Импульс может выбирать силу или время, если время велико, как импульс, если сила велика, как импульс. Подушки безопасности уменьшают время, в течение которого лицо сталкивается с рулем, а ремни безопасности не позволяют преодолеть расстояние, на которое вы должны попасть.

Физические принципы

В первом законе говорится, что этот закон лучше всего иллюстрируется при движении грузовых или легковых автомобилей. На самом деле, склонность тела продолжать движение является очень распространенной причиной различных транспортных травм. Например, рассмотрим случай, когда автомобиль случайно сталкивается со стационарной стеной. Когда автомобиль сталкивается со стеной, на автомобиль воздействует внешняя и неуравновешенная сила, которая приводит к тому, что автомобиль резко замедляется до состояния покоя. Все остальные пассажиры внутри автомобиля также замедляются, чтобы отдохнуть, если они пристегнуты. Когда вы крепко привязаны к машине, вы также будете в том же состоянии движения, что и машина.

Когда автомобиль ускоряется, пассажиры будут стремиться ускоряться вместе с ним. Когда это замедляется, пассажиры также замедляются с этим. Если автомобиль движется с постоянной скоростью, пассажиры также будут поддерживать постоянную скорость.

Если автомобиль внезапно остановится после столкновения со стеной, пассажиры не будут находиться в том же состоянии движения, что и автомобиль. Использование ремней безопасности обеспечивает наличие необходимых сил для ускорения или даже замедления движения. Второй закон гласит, что возражение, на которое действует сила, будет ускоряться таким образом, чтобы сила равнялась массе, умноженной на ускорение. Математически это представляется как F = ma. Другими словами, в нем говорится, что сила, которая применяется при аварии, пропорциональна массе поражающих автомобилей. Это означает, что чем больше сила удара по автомобилям, тем больше приложенная сила, что означает большее разрушение. Обратное также верно. Если масса ударных транспортных средств меньше, будет применено меньшее усилие, что означает меньшее разрушение в целом. Последний, но не менее важный закон,

Этот закон гласит, что действие и реакция равны и противоположны. Короче говоря, для каждого действия будет одинаковая противоположная реакция. Закон о сохранении энергии, а также упоминает вклад силы. По сути, сила определяется как толчок или натяжение определенного объекта, и это происходит из-за взаимодействия с этим объектом. В контексте автомобильной аварии это означает, что сила, в которой автомобиль врезается в стену, приводит к тому, что стена оказывает такое же усилие на капот, что приводит к повреждению. Направление сил также будет противоположным.

Влияние функций на безопасность пассажиров

Передние подушки безопасности были стандартными на всех новых автомобилях с 1998 года, а легкие грузовики – с 1999 года. У большинства автомобилей они были еще до этого. Датчики столкновения, подключенные к бортовому компьютеру, обнаруживают лобовое столкновение и запускают мешки. Мешки раздуваются за несколько миллисекунд – мгновение ока – и тут же начинают спускаться.

Хотя подушки безопасности спасли тысячи жизней, они также могут привести к травмам или даже смерти детей или пассажиров, которые не пользуются ремнем безопасности. Дети в возрасте до 12 лет должны быть размещены сзади в соответствующей удерживающей системе, а детские сиденья, обращенные назад, никогда не должны устанавливаться на передних сиденьях с подушками безопасности.

Адаптивные или двухступенчатые передние подушки безопасности, представленные в 2003 году, стали стандартом для всех моделей к 2007 модельному году. Большинство систем подушек безопасности в настоящее время определяют наличие, вес и положение сидений водителя и переднего пассажира и деактивируют или отключают питание передних подушек безопасности в зависимости от ситуации, чтобы свести к минимуму вероятность получения травмы водителями, находящимися рядом с рулем, находящимися вне места пассажирами. или дети.

Боковые подушки безопасности. Защитные боковые подушки безопасности для пассажиров на передних сиденьях также почти универсальны, и некоторые автопроизводители также предлагают боковые подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях. Боковые подушки безопасности представляют собой довольно маленькие подушки, которые высовываются из обивки двери или боковой части спинки сиденья. Они помогают защитить туловище, но большинство из них неэффективны для защиты головы. Почти все новые модели на сегодняшний день также включают в себя дополнительные «боковые шторки», которые открываются над окнами и закрывают переднее и заднее боковые окна, чтобы предотвратить попадание людей в головы и защитить их от летящих обломков. Сумка для штор часто также остается «надутой» дольше в большинстве случаев, чтобы не допустить выбрасывания людей во время опрокидывания или столкновения на высокой скорости. Лучшие системы защиты головы развертывают мешки с боковой шторкой, если система обнаруживает, что автомобиль начинает переворачиваться,

Электронный контроль устойчивости (ESC) продвигает контроль тяги на шаг вперед. Эта система помогает удерживать автомобиль на заданном пути во время поворота, чтобы избежать скольжения или заноса. Он использует компьютер, подключенный к серии датчиков, определяющих скорость вращения колеса, угол поворота рулевого колеса, боковое движение и рыскание (вращение). Если автомобиль смещается за пределы предполагаемой траектории движения водителя, система контроля устойчивости на мгновение тормозит одно или несколько колес и, в зависимости от системы, снижает мощность двигателя, чтобы тянуть автомобиль в нужном направлении.

Воздействие характеристик на повреждение транспортных средств

Современные автомобили защищают водителей и пассажиров при лобовых, задних и смещенных авариях, используя зоны сминания для поглощения энергии удара. Это означает, что автомобиль поглощает воздействие аварии, а не водителя или пассажиров.

Исследования краш-теста показали, что это может снизить травму пассажира. Современные автомобили оснащены большими бамперами, выполненными из относительно мягких материалов, так что передняя и задняя части смягчатся до контролируемых размеров во время аварии. «Мятые зоны» уменьшают большую часть силы удара, удлиняя время удара. У старых автомобилей плохие зоны деформации, поэтому они очень быстро тормозят при аварии и оказывают огромную силу на пассажиров. Именно поэтому пассажиры в старой машине страдают от более серьезных травм в дорожно-транспортном происшествии.

Пассажирская часть находится между передней и задней частями автомобиля. Бамперы в передней и задней части предназначены для защиты пассажирской части. Современные автомобили имеют очень прочную и жесткую пассажирскую секцию, которая может выдерживать высокие энергетические нагрузки при аварии. Некоторые автомобили имеют стальные трубы, встроенные в двери, чтобы защитить пассажиров от бокового столкновения.

Производители автомобилей разрабатывают новую технологию, которая может постепенно разрушать автомобиль. Физические принципы могут помочь ученым понять, как происходят несчастные случаи, и тем самым повысить безопасность автомобилей.

Заключение

В целом, на видео представлены три закона, автомобиль является хорошим примером трех законов. Всякий раз, когда вы чувствуете плохое самочувствие (пьяный, подавленный и т. Д.), Не ездите, это может увеличить риск убить себя. Сила – это всегда сила, поскольку мы понимаем третий закон, сила, которую вы дали, также является силой, которую вы получили, все это очень великое наблюдение и знание Исаака Ньютона. Эти законы повсюду, также эти законы должны соблюдаться, чтобы ваши задницы также уважались, просто полное понимание физики также может привести нас к безопасности.

Благодаря Исааку у нас есть большой урок, рождаются физики, рождаются учителя естествознания и математики, и Айзек цитирует: «Если я оказывал публике какие-либо услуги, то это благодаря моей терпеливой мысли». для понимания физики нужно иметь большое терпение, чтобы понять это.

Поделиться сочинением
Ещё сочинения
Нет времени делать работу? Закажите!

Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.