Никарагуа экспорт и транспорт сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему Никарагуа экспорт и транспорт

По данным Обсерватории экономического развития, Никарагуа занимает 110-е место из 221 в мире по объему экспорта. Общий объем экспорта Никарагуа в 2015 году составил 5,12 млрд долларов. Большая часть продукции Никарагуа экспортируется из изолированной проволоки, на которую приходится 13,4% от общего объема экспорта, за ней следуют трикотажные футболки, которые составляют 9,4%, за ними следует кофе, который стоит 8,3%. 55% продукции экспортируется в США, 10% – в Мексику и 5,7% – в Венесуэлу (Приложение 8).

Территория Никарагуа может быть разделена на три основных географических района: нижний тихоокеанский регион, относительно влажный и прохладный центральный регион и нижний карибский регион. Транспортная система Никарагуа в основном состоит из дорожной сети, воздушных перевозок, перевозок по каналам и морских перевозок. Из-за того, что внутри Никарагуа есть плато и горы, железной дороги нет. Внутренние логистические работы выполняются в основном на грузовиках. Тем не менее, в Никарагуа отсутствует институциональная база в связи с плохой инфраструктурой, 15 000 километров дорог являются грунтовыми дорогами, и половина из них недоступна в сезон дождей (Doing Business in Nicaragua, 2016). В Никарагуа асфальтированные дороги протяженностью 2299 км, а в хорошем состоянии – только одна трасса протяженностью 370 км – Панамериканское шоссе (Doing Business in Nicaragua, 2016). Эта автомагистраль соединяет север и юг вдоль западного побережья, что не только выгодно для экспорта Никарагуа в соседние страны, но и обеспечивает удобный доступ в порт Кортес в Гондурасе и порт Лимон в Коста-Рике. Дороги, соединяющие запад и восток в Никарагуа, не асфальтированы, поэтому связь между Тихим и Атлантическим побережьями зависит от дороги из Манагуа в Эль-Рама и водного транспорта из речного порта Эль-Рама в порт Блюфилдс на атлантическом побережье. Никарагуанский канал соединяет Атлантический океан и Тихий океан с Панамским каналом, что выгодно экспорту Никарагуа.

Из-за географических факторов экспорт Никарагуа в неграничные страны зависит от морских перевозок. Есть шесть международных морских портов, три на побережье Тихого океана и три на побережье Атлантического океана (Иллюстрация 9). На атлантическом побережье Никарагуа есть два международных морских порта – Порт Блафф / Блюфилдс и Порт Кабес, а также речной порт Порт Эль-Рама. Все эти порты обслуживают небольшие объемы международных грузоперевозок. На Тихоокеанском побережье тремя портами являются порт Сан-Хуан-дель-Сур, порт Сандино и порт Коринто. Порт Сан-Хуан-дель-Сур используется для круиза. Порт Сандино является вторым по важности портом Никарагуа, который в основном осуществляет импорт сырой нефти и насыпных грузов. Порт Коринто, крупнейший порт Никарагуа и единственный порт Никарагуа, может принимать танкеры и большие суда. Причина в том, что они состоят из двух складов, нескольких резервуаров для хранения, специального оборудования для навалочных грузов, крана для обработки контейнеров и розеток для рефрижераторных контейнеров. Кроме того, международный аэропорт Сандино предлагает базовые услуги по обработке грузов, хранению в холодильнике и экспорту в крупные города Центральной Америки и США. В Блуфилде и Кабесас на атлантическом побережье есть небольшой коммерческий аэропорт.

Независимо от способа транспортировки для экспорта – это автомобильные перевозки, воздушные перевозки, перевозки по каналам или морские перевозки, все они должны вступать в контакт с таможней. В Никарагуа есть четыре пограничных поста – Эль-Гуасоле, Эль-Эспино, Лас-Манос и Пеньяс-Бланкас. Главное таможенное управление (DGA) уполномочивает мобильную инспекционную группу, управляемую компанией Alvimer International Co., проверять, соответствует ли товар из Никарагуа установленным параметрам. Что касается экспорта портов, правительство Никарагуа по управлению портами – Национальное портовое предприятие (EPN) отвечает за безопасность и доставку. Все представители агентств по транспортировке грузов должны помогать этим экспортерам в административных разбирательствах перед отправкой.

Во-первых, агентство должно проинформировать порт за 72 часа до прибытия судна и сделать официальное подтверждение с портом за 24 часа до прибытия (Jessica Cochran, 2016). Также агентству необходимо подготовить копию плана размещения или фиксированной пошлины, коносамента, списка экспортных грузов, копию сертификата соответствия с Кодексом ISPS (Международный кодекс безопасности судов и портовых средств), список последних 10 портов. где корабль сделал остановки, список экипажа в EPN (Джессика Кохран, 2016). После отправки документов в EPN процесс экспорта вступает в работу порта. Порт предлагает машины FANTUZZI для перемещения контейнеров, а также краны и много оснастки, чтобы помочь экипажам погрузить товары на суда (Иллюстрация 10). Также порт предлагает такие услуги, как транспортировка погрузочной техники со склада на склад. После окончания погрузки агент по отгрузке должен передать документы, такие как манифест экспортного груза, разрешение на выезд, список экипажа в DGA.

Как упоминалось ранее, Никарагуа экспортирует большую часть товаров в Соединенные Штаты. Обычно скорость в море составляет 6 дней, если скорость экспорта товаров из порта Коринто в порт Майами составляет 16 узлов.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.