Сочинение на тему Мое личное повествование о ощущении ветра под моими волосами

Одна из вещей, которая мне всегда нравилась, которая, к сожалению, остановилась, летала. В возрасте от 6 до 13 лет, каждую субботу, а иногда и пятницу, мы с отцом отправлялись в ближайший аэропорт – чуть меньше Хейгерстаунского регионального – и летали. У моего отца была лицензия пилота, и после того, как цена значительно выросла, нам пришлось остановиться. Вообще, я ненавидел среднюю школу – полет был моим выходом. Я был вторым пилотом моего отца. Я все еще знаю, как делать радиозвонки, и как только самолет поднялся в воздух, у меня было общее представление о том, что делать. Он назывался Королевским Селангорским Летающим Клубом. Я все помню; как это выглядело, что я слышал, что я чувствовал и даже запах.

Когда мы въезжаем на парковку, мое сердце бьется почти достаточно быстро, чтобы выскочить из груди. Я едва спал прошлой ночью – я был и очень взволнован. Когда мы идем по дороге, выстраиваются 4 или более самолетов. Сегодня случается день, когда я вижу другой самолет, приземляющийся и припаркованный. Для меня не было ничего более великолепного, чем увидеть выстроившиеся в ряд самолеты, готовящиеся к полету. Несмотря на то, что они были неодушевленными, я чувствовал, что эти машины обладают личностями, когда находятся в воздухе и на земле. Я чувствовал, что они смотрят на нас и задаются вопросом: «кто сегодня полетит»? Ноги и футы – это взлетно-посадочная полоса, покрытая постоянно увеличивающимися следами шин. Когда вы прыгаете достаточно высоко, вы можете увидеть горизонт Куала-Лумпур. О, Куала-Лумпур, земля, которую я поднял и очень скучаю по ней.

Перед входом в самолет запах AV-газа щекочет мой нос. Я поднимаюсь на вершину самолета, держась за стойку крыла. Я проверяю масло – если запах не щекотал мой нос, масло не нужно менять. Я почувствовал запах нового масла. Я медленно начинаю отодвигать лицо от масляного клапана и чувствую запах запахов. Я чувствую запах сгоревшей резины и запах городского воздуха – определенно самый подавляющий. Аэропорт выходил на шоссе, и я чувствую запах бензина и дизельного топлива из всех автомобилей. Я выхожу из крыла и открываю дверь самолета. Исходя из моего опыта, вы могли бы открыть дверь, и зловоние рвоты, сигарет или совершенно нового освежителя воздуха перевесило бы, или даже все три. Но, к счастью, мы получили совершенно новый освежитель воздуха – это будет одной из причин приятного полета.

Все, что вы слышите, это звуки ветра, громко дующего вам в ухо, визг шин, внезапно ударяющих о гудронированное шоссе, и запуск двигателей одного из других самолетов. Если вы стояли достаточно близко, вы могли слышать, как пропеллер разрезает пространство перед вами. После легкого хлопка двери и щелчка ремня безопасности вы слышите только абсолютную тишину. Мой папа опускает циферблат одной из кнопок вниз; скоро вы услышите звук закрылков на крыльях. Вы слышите их жужжание и заканчиваете тонким щелчком на своем месте. Мой папа кричит в окно: «ОЧИСТИТЕ ПРОПИСЬ»! С этими 3 словами я знал, что пришло время запустить двигатель. «Voom, voom, VOOM» пропеллер идет, поскольку он продолжает бесконечно вращаться, пока мы не решим, что пришло время остановиться. Когда мы кричим друг другу наверху наших легких – просто чтобы сообщить, куда мы идем – мы скоро понимаем, что нам нужны наши наушники. Мы начинаем приближаться к концу взлетно-посадочной полосы – самолет поворачивает и останавливается. С толчком дросселя, медленно, пропеллер увеличивает скорость и становится громче … и громче. Я начинаю двигать одной стороной наушников, но, как рефлекс, я подношу наушник обратно к уху – звук был оглушительно подавляющим. Звук ветра начал греметь в наши микрофоны, передаваясь в наши уши; время закрыть окна.

Прежде чем мы закроем окна, я медленно высовываю палец. Воздух стал тоньше – это было слышно, но не чувствовалось.