Исследование по созданию устойчивой транспортной системы путем предложения некоторых полезных ключевых политик сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему Исследование по созданию устойчивой транспортной системы путем предложения некоторых полезных ключевых политик

Резюме

Город, который хочет расти, должен принять во внимание некоторые идеи, которые помогают продвигать его благосостояние. В значительной степени, городской транспорт является неотъемлемой частью успеха любого города в мире. Исследование направлено на обеспечение ключевых политик, которые могут быть использованы для продвижения устойчивой городской транспортной системы. Нью-Йорк – один из городов в Соединенных Штатах, в котором много трафика, и необходимо срочно разработать правильную политику. Устойчивый городской транспорт является необходимостью для каждого крупного города в мире по ряду причин. С другой стороны, государственная политика играет важную роль, поскольку она определяет, насколько организованным может быть город. Например, заторы являются одной из проблем, которые были отмечены в городе. Различные заинтересованные стороны, которые несут ответственность за обеспечение соответствия установленным городским правилам и нормам городского транспорта, должны разработать жесткую политику, обеспечивающую устойчивость. Исследование направлено на создание устойчивой городской транспортной системы, предлагая некоторые ключевые стратегии, которые являются полезными.

Устойчивость городского транспорта

Цель исследования

Основная цель исследования – предоставить краткое изложение политики, которая может обеспечить устойчивую транспортную систему. Нью-Йорк – столичный город, в котором могут принимать людей, и необходимо принять политическую программу, которая может обеспечить устойчивый рост (Pojani and Stead, 2015). Принятая политика должна быть связана с метрополиями с целью содействия росту и развитию. Поскольку в городе много людей, которые водят машины, необходимо использовать стратегию, учитывающую воздействие на окружающую среду.

Справочная информация

Транспортные системы в разных городах являются неотъемлемой частью жизни людей, которые там живут. Это требует устойчивой транспортной системы для города. У Нью-Йорка как города была политика, которая до сих пор улучшила операции в городе. Однако существует насущная необходимость справляться с высокими уровнями деградации. Выбросы от автомобилей составляют большую часть того, что можно назвать глобальным потеплением (Focas, 2016). Такие события угрожают окружающей среде в городе, и необходимо, чтобы ответственные органы власти предпринимали соответствующие действия. Чтобы исправить ухудшающуюся транспортную структуру в городе Нью-Йорке, стратегические меры должны заменить старые. Для достижения сбалансированной транспортной системы в городе необходимо сделать гораздо больше. Политика, направленная на изменение поведения людей в путешествиях, может помочь создать устойчивую и сбалансированную городскую систему. Устойчивость означает, что создание более коротких поездок и поощрение использования режимов, которые потребляют более низкие уровни энергии. Это направлено на сохранение окружающей среды и снижение затрат на поддержание равновесия в окружающей среде.

Политические подходы для продвижения устойчивости городского транспорта в Нью-Йорке

Существует довольно много политик, которые могут улучшить транспортную систему города. Политика может включать в себя смягчение вредных последствий, связанных с массовым использованием автомобилей, улучшение и продвижение транспортных систем, используемых населением, создание благоприятных условий для пеших и велосипедных прогулок, использование устойчивых форм землепользования, сокращение миграции из сельской местности в города и децентрализацию. Кроме того, необходимо усилить реализацию различных политик, чтобы обеспечить достижение желаемой цели. Более того, большинство крупных городов мира борются за сохранение сбалансированной системы, способной поддержать развитие их города.

Контроль негативных последствий использования автомобиля

Достигнуть многого можно, если правительство столичного города решит уменьшить последствия увеличения использования автомобилей. Тем не менее, существуют политики, которые при реализации могут помочь смягчить вредные последствия использования автомобилей. Вредные последствия, связанные с использованием автомобилей, включают в себя заторы, загрязнение и, что еще хуже, снижение общественной безопасности. Первая реформа, которую должна осуществить городская власть, – это увеличение расходов, связанных с использованием автомобилей. Эта мера поможет сократить использование автомобилей, что в результате приведет к снижению воздействия на окружающую среду и город. В регионах, где расходы, связанные с использованием автомобилей, высоки, заторы уменьшаются до степени поддержания чистой и экологически чистой атмосферы.

Во-вторых, необходима мера, чтобы обеспечить высокий уровень транспортных технологий в городе. Высокие технологии в автомобильной промышленности стимулируют покупку автомобилей с низким энергопотреблением, что снижает выбросы в окружающую среду. Такая политика позволит властям легко контролировать инфраструктуру города. Дальнейшие меры политики, которые могут быть приняты для обеспечения снижения вредных последствий использования автомобилей, могут включать в себя: высокую стоимость покупки автомобилей, серьезные узкие места, которые препятствуют выдаче лицензий правительством, ограничения скорости в городе, регулирование выбросов в городе и применение политики экономии топлива. Кроме того, орган власти должен поощрять использование экономичных автомобилей для сохранения окружающей среды. Более высокие налоги для людей, которые владеют автомобилями, являются хорошей мерой, которая может стать залогом успеха и реализации этой конкретной политики. На вредные последствия, связанные с автомобилем, следует бороться с помощью стратегий, перечисленных в этой политике.

Улучшение и обеспечение интеграции систем общественного транспорта

Широкая общественность должна быть обеспечена интегрированной системой, которая признает важность уменьшения заторов, которая гарантирует, что люди достигают своих пунктов назначения в течение короткого времени. Увеличение заторов в городе приведет только к задержкам, которые иногда могут оказаться дорогостоящими. Различные меры могут быть приняты для обеспечения улучшения систем общественного транспорта. Интеграция различных существующих видов транспорта в городе имеет жизненно важное значение, чтобы помочь сделать координацию более комфортной в стремлении улучшить предоставление услуг людям в городе Нью-Йорке. Тарифы в мегаполисах, транзитные услуги и графики имеют важное значение для обеспечения устойчивой транспортной системы в городе (Okraszewska et al., 2018). Кроме того, политика направлена ​​на улучшение транспортных услуг для своих людей. Региональная интеграция транзитных услуг и финансирования является стратегией, которую можно использовать в процессе реализации политики. Город с интегрированным транзитным обслуживанием характеризуется наличием региональных органов управления транзитом.

Мультимодальная координация также является важной стратегией для обеспечения улучшения и интеграции системы общественного транспорта города. Кроме того, интеграция тарифов и скидки в городе важны для сокращения заторов в разы, в зависимости от времени суток. Информация, которую люди имеют о транспортной системе, должна быть одинаковой по всему городу. Чтобы уменьшить загруженность, следует использовать полосы обслуживания для автобусов, которые могут перевозить более 80 человек. Кроме того, дорожным сигналам в пределах города следует отдавать приоритет, и это позволит городу повысить безопасность для своих автомобилистов и тех, кто ходит. Общественный транспорт в городе может стать устойчивым, если такие меры будут приняты. Крупные города мира принимают политику, которая сократила заторы и способствовала использованию энергоэффективных средств. Например, если Нью-Йорк сосредоточится на предоставлении субсидий, улучшении политики в отношении услуг и снижении цен, то транспортная система может быть устойчивой.

Содействие велоспорту и ходьбе

Ходьба и езда на велосипеде распространены в любой части мира. Примечательно, что в Нью-Йорке есть люди, которые работают в офисах, и им иногда приходится ходить по улицам. Это заставляет власти обеспечивать безопасность и удобство при использовании улиц. Езда на велосипеде может уменьшить застревание в городах, а значит, сделать его более простым и удобным может помочь в создании устойчивой городской транспортной системы. Хорошо построенные дороги и тротуары могут помочь уменьшить возможные заторы и повысить безопасность для всех велосипедистов и тех, кто ходит (Chen, Chen and Ewing, 2014). Несчастные случаи, возникающие из-за езды на велосипеде, могут быть сведены к минимуму путем введения специальных полос движения, которые могут использовать автомобилисты. Кроме того, маршруты, по которым люди ходят, должны быть помечены и иметь уличные фонари, чтобы повысить безопасность.

Первая стратегия, которая может применяться в рамках этой политики, заключается в обеспечении того, чтобы люди, которые ходят пешком, были хорошо осведомлены об использовании светофоров. Любой город в мире в настоящее время использует светофоры, чтобы уменьшить заторы и поддерживать легкий поток операций. Более широкое использование автомобилей в городе привело к заторам, и необходимо поощрять езду на велосипеде и пешие прогулки. Другим важным аспектом, связанным с ездой на велосипеде и ходьбой, является тот факт, что она не вызывает и не увеличивает загрязнение окружающей среды. Выбросы от езды на велосипеде нельзя сравнивать с выбросами от автомобилей. Автомобильные выбросы состоят из ядовитых газов, которые повышают уровень глобального потепления в атмосфере. Транспортной устойчивости нелегко достичь, особенно когда в городе плотный график. Безопасность, образование и правоприменение могут включать в себя реализацию прав велосипедистов, обучение их использованию различных дорожных знаков и, что важно, применение федеральной политики субсидирования.

Использование надлежащего землевладения

Применение правильных стратегий в использовании существующей земли является важным шагом, который может помочь достичь устойчивости в транспортной системе. Например, более смешанное землепользование может быть выгодным, поскольку оно может стимулировать более короткие поездки вдоль транспортных систем, поддерживаемых городом. Ответственные органы должны принять меры, которые могут стимулировать диверсифицированное землепользование, особенно в пригородах города. В равной степени необходимо, чтобы власти поощряли меньшее разрастание пригородов в попытке улучшить разнообразие. Более высокая плотность населения в городе позволяет им пользоваться экономикой, связанной с использованием системы общественного транспорта. Этот факт оказался полезным в создании устойчивой транспортной сети, объединяющей все виды транспорта.

Координация землепользования является коллективной обязанностью общества, включая все уровни правительства и судебную систему. Как только земля будет использоваться разнообразным образом, миграция из сельских районов в города может быть уменьшена. Кроме того, важна децентрализация производственных компаний, поскольку многие смогут работать там, где они есть, и это может означать устойчивые транспортные системы. Меры, которые могут использовать власти США, включают инклюзивный процесс планирования, права собственности, правила зонирования и финансирование местных органов власти.

Координация и усиление политик

Наиболее важной политикой, которая позволяет городу достичь устойчивой городской транспортной системы, является координация установленных стратегий с целью оценки эффективности. Принимая во внимание эффект, вызванный установленными правилами, крайне важно установить, являются ли эти политики полезными или нет. Кроме того, существует необходимость в оценке каждого отдельного шага, который предпринимается для установления обоснованности и жизнеспособности ходов. Координация и оценка действующих стратегий является важной частью успеха стратегического резюме. Некоторые проблемы связаны с регулированием использования автомобилей в таком большом городе. Например, регулирование использования автомобилей может быть трудным, если нет альтернативной и более выполнимой программы. Это затрудняет снижение вредного воздействия автомобиля. Однако строгие меры могут помочь ограничить массовое использование автомобилей в разных городах.

Преимущества устойчивой городской транспортной системы

Достигнутые выгоды не только ограничивают заторы на дорогах и снижают вредные последствия использования автомобилей, но и обеспечивают снижение уровня бедности. Устойчивая транспортная система в городе Нью-Йорка имеет свои преимущества. В равной степени важна устойчивая система, поскольку она снижает воздействие загрязнения на окружающую среду. Снижение использования автомобилей снижает выбросы в окружающую среду, что является ключевым фактором в защите атмосферы и борьбе с последствиями глобального потепления. Во-вторых, устойчивая транспортная система способствует росту и развитию, поскольку люди не тратят много времени на перемещение из одного места в другое.

Еще одним преимуществом, связанным с устойчивой транспортной системой, является снижение риска ходьбы и повышение безопасности для всех автомобилистов. Устойчивый транспорт в городе может помочь повысить безопасность на пешеходных и велосипедных дорожках. Транспортные системы должны быть хорошо интегрированы, чтобы обеспечить устойчивость и эффективность. Кроме того, снижение затрат на восстановление окружающей среды, которая была ухудшена из-за увеличения использования автомобилей, является преимуществом надежной транспортной системы. Затраты могут оказаться огромными, особенно когда ущерб заметно неконтролируемый.

Заключение и рекомендации

Нью-Йорк обладает потенциалом для поддержания своей транспортной системы, если он примет необходимые меры. Кроме того, устойчивость в транспортной системе имеет важное значение для обеспечения безопасности, эффективности и снижения уровня бедности. Некоторые политики могут быть использованы для контроля заторов и восстановления устойчивой транспортной системы. Они включают в себя борьбу с вредными последствиями использования автомобилей, улучшение и интеграцию систем общественного транспорта, развитие велосипедного и пешеходного движения, контролируемое использование систем смешанных земель и координацию проводимой политики. Устойчивая система в городе имеет следующие преимущества: снижение загрязнения, меньше пробок, повышение безопасности на улицах и, как следствие, снижение уровня бедности в Нью-Йорке. Реализация всех мер, которые были включены в краткое изложение политики, может увидеть, что город работает лучше, чем там, где он достиг.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.