Исследование двухтактного и четырехтактного двигателя сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

magbo system

Сочинение на тему Исследование двухтактного и четырехтактного двигателя

Исследование двухтактного и четырехтактного двигателей

IC Engine:

Цели:

     

  1. Объясните простую работу двигателя
  2.  

  3. Опишите работу четырехтактного двигателя и объясните назначение каждого хода
  4.  

  5. Опишите двухтактный двигатель и объясните принцип двухтактного режима.
  6.  

  7. Преимущества и недостатки двух- и четырехтактных двигателей

РАБОЧИЙ ПРИНЦИП ЧЕТЫРЕХтактных бензиновых двигателей

Есть четыре удара, которые следующие:

     

  1. Моменты всасывания
  2.  

  3. Ход компрессии
  4.  

  5. Расширения или рабочий или силовой ход
  6.  

  7. Исчерпывает инсульт

Ход всасывания:

Ход всасывания начинается с поршня в верхней мертвой точке. Во время этого хода поршень перемещается вниз с помощью коленчатого вала. Впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт. Частичный вакуум, создаваемый движением поршня вниз, всасывает свежий заряд (смесь воздуха и бензина) из карбюратора через входное значение. Ход завершается в течение половины оборота коленчатого вала (180 °), что означает, что в конце хода всасывания поршень достигает центрального положения нижней головки.

ХОД СЖАТИЯ:

Во время этого хода впускной и выпускной клапаны закрываются, и поршень возвращается из нижней мертвой точки. Когда поршень движется вверх, заряд сжимается. Во время сжатия давление и температура повышаются. Это повышение температуры и давления зависит от степени сжатия (в бензиновых двигателях степень сжатия обычно варьируется от 6: 1 до 9: 1). Непосредственно перед завершением такта сжатия заряд зажигается с помощью электрической искры, генерируемой на свече зажигания.

РАБОТА ИЛИ РАСШИРЕНИЕ:

Воспламенение сжатого заряда. Непосредственно перед завершением такта сжатия происходит быстрое скрытое повышение температуры и давления в цилиндре. Во время этого хода значения впуска и выпуска остаются закрытыми. Расширение газов из-за теплоты сгорания оказывает давление на поршень, из-за которого поршень движется вниз, выполняя некоторую полезную работу.

ВЫХОДНОЙ ХОД:

Выходное значение открывается, а входное значение остается закрытым. Поршень движется вверх (из положения BDC) с помощью энергии, запасенной в маховике во время рабочего хода. Восходящее движение поршня выпускает сгоревшие газы через значение выхлопа.

В конце такта выпуска поршень достигает своего положения ВМТ и начинается следующий цикл.

Принципы работы двухтактного бензинового двигателя

Принцип работы двухтактного бензинового двигателя обсуждается ниже:

     

  1. 1-й ход. Для начала предположим, что поршень находится на своем внутреннем диаметре. должность. Расположение портов таково, что поршень выполняет две работы одновременно.
  2.  

    Когда поршень начинает подниматься от своего B.D.C. положение это закрывает порт передачи и выпускной порт. Заряд (смесь воздуха и бензина), который уже находится в цилиндре, в результате предыдущего запуска двигателя сжимается одновременно с движением вверх на поршне, создается вакуум в картере двигателя. (который газонепроницаемый). Как только входной порт открыт; свежая смена засосала в картер. Зарядка продолжается до тех пор, пока картер и пространство под цилиндром под поршнем не заполнятся зарядом. В конце третьего хода поршень достиг T.D.C. положение.

     

  3. 2-й ход. Незадолго до завершения такта сжатия сжатый заряд зажигается искрой, возникающей на свече зажигания.
  4.  

    На кривошип поршня оказывается давление из-за сгорания поршня, толкаемого в направлении вниз, производя некоторую полезную мощность. Нисходящее движение сначала закроет впускное отверстие, а затем сожмет заряд, уже всасываемый в картер.

     

    Как раз в конце рабочего хода поршень открывал выпускное отверстие j и переходное отверстие, одновременно расширенные газы начинают выходить через выпускное отверстие, и в то же время свежий заряд, который уже сжат в картере, устремляется в цилиндр через порт переноса и, таким образом, цикл повторяется снова.

     

    Свежий заряд, поступающий в цилиндр, также помогает в отводе отработавших газов из цилиндра через выпускное отверстие. Это называется очисткой.

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

    Поделиться сочинением
    Ещё сочинения
    Нет времени делать работу? Закажите!

    Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.