Гонка за автономными роботами доставки продолжает набирать обороты сочинение пример

ООО "Сочинения-Про"

Ежедневно 8:00–20:00

Санкт-Петербург

Ленинский проспект, 140Ж

Сочинение на тему Гонка за автономными роботами доставки продолжает набирать обороты

Starship Technologies озвучила стартовое оружие для создания транспортных средств самоуправления, которые можно было приобрести для широких слоев населения за $ 17,2 млн., управляемых Daimler в январе 2017 года. К тому времени в январе этого года Mountain View, Калифорния. – Развивающаяся ассоциация Nuro создала оформление окон в свете своего собственного видения роботизированной доставки с огромным финансированием в 92 миллиона долларов. Между тем, у выскочки Robomart есть своя идея для транспортных средств, представленная на CES. Кроме того, чтобы не быть побежденным, широко любимая китайская розничная электростанция, Alibaba, анонсировала собственный автомобиль для самостоятельного вождения.

Непосредственно есть Boxbot, все еще незаметный стартап, разрабатывающий независимые транспортные средства, который стал новой наличностью, поскольку гонка за созданием транспортных ботов продолжается.

Boxbot – опоздавший на поле. Ассоциация, базирующаяся в Окленде, хвастается значительными семьями своих создателей после производства Tesla Остином Элеркингом и Марком Годвином, бизнес-провидцем, который занимался модернизацией преимуществ совместной работы с помощью машинного обучения до того, как его приобрел Uber.

В качестве примечательной части нового раунда стоимостью 7,5 миллионов долларов, который был проведен Artiman Ventures при участии Toyota AI Ventures, Boxbot готовит свой официальный сбор. Ассоциация вышла на улицу со Стивом Санчесом из Amazon Logistics, где он работал над Amazon Flex, преимуществом транспортного сервиса Amazon.

Гипотеза, кроме того, является первой в ассоциации движения за самоопределение для Toyota AI Ventures, и одна из не менее пяти лет, которую фирма сделала с момента ее отправки в 2017 году.

За последние пару лет автомобилестроители потратили несколько миллионов долларов на разработку теоретических ресурсов для увеличения мощности запуска по сравнению с достижениями независимых транспортных средств.

В январе Renault, Nissan и Mitsubishi выдвинули 1 млрд долларов, удерживаемых Alliance Ventures, для размещения активов на новых автомобильных дорогах. Фирма уже взяла на себя обязательства в размере 50 миллионов долларов США перед фондом Sinovation Ventures в Китае, а инвестиции в мобильность Maniv были направлены на адаптацию в Израиле. У Volvo есть автомобильный технический фонд, позволяющий размещать активы в новых организациях, ориентированных на повышение компактности, а BMW выделяет 500 миллионов долларов на приобретение независимых транспортных средств через своего спонсора iVentures.

Эти обязательства являются более широким подтверждением самых заметных автопроизводителей в мире, что их отрасль меняется быстрее, чем их внутренние изобретательские рабочие места.

Дилемма движения

Движение создается как ужасная организация в новой вселенной свободной адаптируемости. От мечты о самоконтроле всей организации автоперевозок до движения в последней миле до единственного транспорта – ассоциации стремятся развить новые достижения. McKinsey прогнозирует, что к 2025 году поставки автономных транспортных средств составят 85 процентов от объема последней мили. Это колоссальное сокращение огромного рынка, который, по словам официального представителя Toyota AI Ventures Джима Адлера, назвал «общей проблемой, которую McKinsey и Company оценили в более чем 80 миллиардов долларов». в 2016 году. »

Учитывая огромный рынок, нет ничего удивительного в том, что для автопроизводителей всех мастей так заманчиво стремиться и распутываться.

«В течение всей сопутствующей пары лет автомобили с самостоятельным движением будут менять последнюю милю, делая их более доступными для передвижения и облегчая их получение», – говорит Брайан Вилков, помощник в Artiman Ventures и экзаменатор в Boxbot. .

Кроме того, Adler Тойоты рассматривает Boxbot как расширение прогрессов, которые занимаются проблемой независимости внутри распространения, фокусируется на таких ассоциациях, как Amazon.

«В последнее десятилетие автоматизация совместной работы в сферах дисперсии стала еще более значительным достижением благодаря достижениям в области применения независимости и роботизированных интерфейсов, которые оптимизируют взаимоотношения между людьми и цепями поставок. Точка артикуляции пришла в 2012 году, когда Amazon приобрела Kiva, что позволило им роботизировать свои центры исполнения », – написал Адлер в своем блоге. «Подобные автономные достижения (т. Е. Датчики, мудрость, калибр, мастерство), используемые для упаковки корпусов, сейчас сминают в организацию передачи групп, которые находятся в миле от вашего шлюза, до самого хаотичного и дорогого участка из всех. Магазин организовать. “

Поделиться сочинением
Ещё сочинения
Нет времени делать работу? Закажите!

Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой ваших персональных данных.