Сочинение на тему Дискуссия об опасности и безопасности использования транспортных средств и их компьютерной безопасности
- Опубликовано: 24.10.2020
- Предмет: Бизнес, Информационная наука, Правительство
- Темы: безопасности, Инфраструктура, компьютер, Транспорт, Управление персоналом
<Р> Введение:
В этом отчете обсуждается опасность и безопасность использования транспортных средств и приводятся некоторые статистические данные. Также в докладе рассматриваются интеллектуальная транспортная система и ее преимущества. Кроме того, в отчете рассматриваются ошибки человеческого фактора и упоминаются некоторые из компьютеризированных функций, которые решают эти ошибки. Наконец, в отчете обсуждается проблема взлома машин и ошибки системы. Однако конкретная цель этого отчета – обсудить преимущества и недостатки компьютеризированных функций безопасности в автомобилях, например, на автомобилях BMW.
<Р> я. Справочная информация:
В этом разделе будут обсуждаться и описываться некоторые основные сведения о безопасности транспортных средств.
<Р> а. Опасность и безопасность в транспортных средствах:
Автомобили являются одним из наиболее эффективных транспортных средств, используемых в мире и особенно в Европе. Но вопрос в том, спасают ли машины? Есть много источников опасности во время вождения автомобиля. Во-первых, автомобиль сам по себе может сломаться, или шины подкачают. Во-вторых, дорога и что вокруг. В-третьих, другие водители, некоторые водители меняются полосы движения сюрприз. И самое главное, вы как водитель, используя свой мобильный телефон или любые другие привычки без водителя. Все это может привести к смертельным травмам. С другой стороны, автомобили, включая элементы безопасности, такие как подушки безопасности, датчики и другие системы безопасности.
<Р> В. История и статистика:
По данным Destatis, 257 человек погибли в автомобильной катастрофе в Германии в апреле 2018 года. Кроме того, число раненых увеличилось на 16,1% по сравнению с прошлым годом в том же месяце (Destatis, 2018). Автомобили и столкновения были связаны на протяжении веков. В Германии, например: 228 024 ДТП только в 2017 году (Destatis, 2018).
<Р> II. Преимущества:
В этом разделе отчета будут обсуждаться преимущества компьютеризированных функций безопасности. А как компьютеризированные функции безопасности и интеллектуальная система транспортировки улучшают впечатления водителя. И сделать его более безопасным, взяв в качестве примера автомобили BMW. Кроме того, ошибка человеческого фактора будет обсуждаться в этом разделе.
<Р> а. Интеллектуальная транспортная система:
Интеллектуальная транспортная система является частью Интернета вещей. Интернет вещей – это система, которая создает возможности и обеспечивает связь между машинами и другими электронными устройствами. Более того, интернет вещей дает машинам возможность общаться с людьми. Следовательно, интеллектуальная транспортная система дает транспортным средствам возможность общаться друг с другом, в транспортном средстве (V2V) (Rouse, 2017). Таким образом, это обеспечивает множество приложений, таких как подключение местоположения транспортного средства к другим транспортным средствам. Кроме того, местный центр наставничества, который контролирует движение и управляет камерами контроля скорости, светофорами и приоритетом транзитного сигнала. Быть в состоянии найти любое транспортное средство в любое время. Менторский центр не только определит местонахождение автомобиля, но и получит много информации о его статуях. Кроме того, транспортное средство сможет автоматически сообщать и оповещать о любых нештатных ситуациях. Например, автомобили BMW обеспечивают немедленную помощь в чрезвычайной ситуации. Если сработали подушки безопасности, система безопасности автомобиля немедленно и автоматически позвонит в центр экстренной помощи в вашем регионе и сообщит об этом через независимый телефонный аппарат, установленный в основном в автомобиле. Также система попытается связаться с вами через колл-центр компании. Таким образом, они могут узнать более подробную информацию о ситуации с занавесом («BMW ConnectedDrive: экстренный и аварийный вызов BMW», 2018 г.).
<Р> В. Уменьшение ошибки человеческого фактора:
Процесс транспортировки обычно включает в себя транспортное средство и человека, который руководит транспортным средством и управляет им. «Одно дело сказать, что машина работает лучше, чем средний человек» (Sacks, 2018). Кроме того, как у человека, у нас есть некоторые ограничения. И эти ограничения дают некоторые ошибки. В этом разделе отчета будет обсуждаться, как компьютеризированные функции безопасности решили некоторые из этих ограничений.
<Р> 1. Помощник по парковке:
Парковка автомобиля – одно из самых действенных действий, которое требует внимания и аккуратности со стороны водителя. Кроме того, это одно из самых действий, которые заканчиваются небольшим столкновением или царапиной на транспортном средстве. Более того, обычно требуется время из-за необходимости в точности. Парковочный помощник – это компьютеризированная функция, которая обеспечивает полностью автоматизированную парковку. Он имел полный контроль над передачей вперед и назад, а также полный контроль на разрыв. Эта способность доступна в BMW X6 и некоторых других автомобилях BMW («BMW X6: Помощь водителю», 2018).
<Р> 2. Surround View:
Анализ данных показывает, что одной из причин автомобильной аварии является недостаток возможностей водителя посмотреть, что окружает автомобиль. Кроме того, водитель обычно имеет три или более ослепленных точек. Таким образом, эта функция дает водителю обзор с высоты птичьего полета (Howard, 2014). И отображать вид сверху транспортного средства. Кроме того, он предупреждает водителя о приближении автомобиля к любой опасности.
<Р> 3. Подушки безопасности:
Если были упомянуты системы безопасности автомобилей, первое, что приходит на ум, – это подушки безопасности. Следовательно, это действительно спасло тысячи жизней. Система подушек безопасности запрограммирована на срабатывание при столкновении транспортного средства. Подушки безопасности сработают перед водителем и пассажиром, чтобы спасти водителя и пассажиров от сердечных приступов. Из-за силы инерции человека.
<Р> III. Недостатки:
В этом разделе отчета будут обсуждаться недостатки компьютеризированных функций безопасности. В частности, будут обсуждаться проблема взлома и системная ошибка.
<Р> а. Взлом:
Взлом обычно связан с компьютерами, электронной почтой и веб-сайтом. Но как насчет автомобилей. Разве можно взломать машины? Более того, похоже, что между машинами и хакерами нет никакой связи. Но правда в том, что автомобили можно взломать. Первый известный взлом автомобиля – это когда два исследователя доказали, что могут угнать движущийся автомобиль на шоссе (Greenberg et al., 2017). И с тех пор индустрия кибербезопасности получает больше интереса к этой области. Более того, все это возможно благодаря Интернету вещей и интеллектуальной транспортной системе, установленной в транспортных средствах. Кроме того, взлом автомобиля – это не только игра с какой-то системой управления автомобилем. Это почти все еще машина. Если хакер проникнет в компьютер автомобиля, у него будет возможность контролировать все в автомобиле, от системы кондиционирования до тормозной системы и всех других систем автомобиля. Еще важнее то, что если все машины взломаны, значит, машины больше не безопасны. И мы могли бы стать свидетелями того, как хакеры видели удаленного убийцу. Кроме того, это даст возможность подумать о взломе самолетов, поездов или любых транспортных средств транспорта. И это тоже приведет к целому беспорядку.
<Р> В. Системные ошибки:
Одним из самых больших недостатков, которые появляются из-за компьютеризированных функций безопасности в транспортных средствах, являются системные ошибки. Кроме того, это большинство недостатков, на которые жалуются пользователи автомобилей. Более того, это очень запутанно. Кроме того, системная ошибка, такая как неправильное предупреждение о поврежденной части транспортного средства, может привести к тому, что пользователь транспортного средства заменит вещи или починит вещи, с которыми нет необходимости предпринимать какие-либо действия. Также повторение ошибок системы снижает вероятность использования автоуправляемых автомобилей в ближайшем будущем.
<Р> С. Высокая стоимость:
Использование компьютеризированной функции безопасности в транспортных средствах приводит к повышению цен на транспортные средства. В настоящее время некоторые автомобили стоят более 10 миллионов SR. Конечно, стоимость компьютеризированных функций безопасности в том числе. Кроме того, некоторым спортивным модным автомобилям требуются очень точные компьютеризированные функции безопасности, чтобы максимально ускоряться и помогать водителю при необходимости. Кроме того, обычные автомобили используют компьютеризированные функции безопасности, и некоторые из этих функций стоят больше, чем SR 2000, и чем современнее эти функции, тем больше они стоят. Это все приводит к высокой стоимости. Более того, если функции ломаются, их обычно трудно исправить.
<Р> VI. Вывод:
В заключение, есть несколько недостатков компьютеризированной функции безопасности в транспортных средствах. Хотя эти недостатки являются серьезными проблемами и затронут все общество. Тем не менее, есть также много преимуществ и потребностей компьютеризированной функции безопасности в транспортных средствах. Кроме того, большинство недостатков могут быть решены учеными и все больше и больше исследований в отрасли кибербезопасности. Кроме того, некоторые компьютеризированные функции безопасности в транспортных средствах крайне необходимы. В конце концов, я считаю, что компьютеризированная функция безопасности в транспортных средствах очень полезна, и если университеты и компании проводят все больше и больше исследований в этой важной области.
РАСПОЗНАВАНИЕ ПИСЬМЕННОГО ХАРАКТЕРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЗОБРАЖЕНИЯ АВТОРЕФЕРАТ В современном мире наблюдается огромный рост пробок на дорогах, и скорость, с которой люди покупают автомобили, значительно возрастает
Важность управления талантами и почему вы должны инвестировать в него Управление талантами – это не просто ключевые термины, с которыми вы сталкиваетесь. Управление талантами –
Группа реагирования на инциденты в области компьютерной безопасности (CSIRT, пояснено «see-sirt») – это подразделение, которое получает отчеты о взрывах безопасности, проводит проверки отчетов и отвечает